143 CH entre 2000 et 8000 tours est ce utile ?

[Bambi 1013]

Etre en full c'est pas cool !!

être bridé c'est benêt :teuteul:

:grab:

:teuteul:

[cnep]

je reagis au post de Jean qui disait "Etre en full c'est pas cool ! ! " :agrue:

je vais me lancer dans la comparaison pour essayer de faire simple.

si les araignées ont 8 pattes; c'est qu'elles ont toutes une utilité. et bien si les japonais ont developpés la fazer avec 143 CH, c'est pour qu'ils aient aussi leurs utilités.

On ne parle pas de prépartion moteur lorsque l'on parle de débridage mais simplement de remettre une moto en configuration d'origine. tel qu'elle a été prévu à sa sortie d'usine.
donc il est vrai qu'une moto en full c'est tout simplement une moto d'origne.

de plus elle respire beaucoup mieux; les accelerations sont plus fluide. et quand bien même on ne voudrait pas utilisé toute la puissance nous restons maitre de notre poigné droit.

[Berguelin]

Ce deterage!

Si tu lit la derniere ligne en tout petit, tu verra que jean a aussi écrit: "etre bridé c'est benée"

[Feuerfrei]

... "C'est benêt"

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bonjour,

j'ai roulé en version debridé pendant un certain temps
avec plusieurs relevé de consommation d'essence
et en version bridé aucune difference de consommation
actuellement je suis en version bridé aucune difference
en utilisation normale , les courbes de couple est de puissance
change en version debridé au dessus de 8000 trm.

[jano44]

Je suis d'ailleurs surpris de ton évocation de la vitesse de pointe, car la puissance ne joue que peu dessus ! Simplement, si tu es bridé, tu arrives en vitesse de pointe plus lentement, mais c'est tout.

Si tu ne veux pas faire claquer de chronos en allant au rupteur, ne débride pas ton Milou : il y a très largement ce qu'il faut pour rouler à peu près normalement, et ça peut éviter des ennuis

+1

# Mode rabat-joie ON #
En plus, en full, tu es hors la loi. Personne n'est à l'abri de se faire rentrer dedans ou de se tauler seul --> les experts donnent systématiquement tort s'ils découvrent une machine débridée.
Maintenant, chacun prend ses responsabilités.
# Mode rabat-joie OFF #


Mais j'aimerai bien essayer mon milou sur circuit en full :powa

[cnep]

tu as tout a fait raison, la loi c'est la loi. bête ou pas il faut s'y plier.

Il me semble que l'on soit le seul pays de l'europe qui bride ses motos.

[jcbandits]

ou est l interet de rouler en 1000 si c est pour le laisser en 100ch,autant acheter un 600 c est moins cher.A tous ceux qui parle de loi,j imagine que vous respectez les limitations de vitesses,et que vous n avez jamais doublé une voiture sur une bande continue. :teuteul:

[cnep]

jamaissssssssss

[Berguelin]

... "C'est benêt"

L'heure matinal (sans décalage horaire ) excuserai t-elle mon erreur :teuteul: