Vos avis pour achat occasion

[matt06]

Salut
Merci pour l'info mais je ne suis pas interessé

[matt06]

Merci niquedouille pour ta participation à mes recherches

Néanmoins,sauf exception, j'avais vu toutes ces annonces et celles-ci ne me convenaient pas:
je souhaite un "ancien" fazer. donc pas de FZ1
La bleue qui est à Ste Maxime à 3000€ n'a pas le même suivi dans l'entretien et n'a pas autant de matos que la grise que je pense prendre. Par ailleurs, je trouve le bleu trop classique. Par contre, c'est sûr qu'elle a moins de bornes et qu'elle est vraiment moins chère.
D'autres n'ont pas d'équipement et donc le prix revient à peu près au même
et d'autres sont vraiment trop loin (Moselle par exemple).

Je crois être objectif... mais peut être ne le suis-je pas...?
Matt

[__DidyRacing41__]

c'est marrant quand meme les fz1 ce vendent quasi au meme prix de des fzs ^^
la grise c'est vrais qu elle est équipée, au pire tu revend les équipement que tu veux pas , ca te payera d'autre truc ^^ mais pense a demander les poignée passager au cas ou tu enlève les top case.

[matt06]

Merci pour les conseils. je me suis mis un pense bête pour demander les poignées.
Bon mais j'arrive pas à me décider, je suis chiant, je sais
Le vendeur de la "belle" grise me fait un rabais de 150€. (http://www.leboncoin.fr/motos/433395270.htm?ca=21_s ).
les +: c'est une première main; pneus récents, kit chaîne changé il y a 20000.
les -: je vais avoir la révision des 50000Km. je crois qu'elle est un peu cher puisqu'il y a la vérification de la distribution, non? Si c'est du classique, je la ferai moi même ...

En fait, peut être vaut-il mieux que j'attende encore un peu et que j'achète une qui réponde parfaitement à mes attentes (mais j'en demande peut être trop...)
Matt

[Raphy]

Pour ton info, je voulais une bleu, selle confort (si possible un top case pour 2 casques) avec un lèche roue, carénage,... et moins de 30.000km (et dans un rayon de 200-300km max)
Donc autant te dire que j'étais un peu exigeant, et à force de regarder les annonces j'ai revu mes exigences à la baisse après 3 mois(bon OK j'avais pas encore mon permis gros cube, j'étais en train de le passer pendant ma recherche donc je n'étais pas super pressé )

Du coup ce que je voulais absolument était qu'elle soit BLEU, selle confort, et moins de 30000km.Et je suis tombé sur une super ocass de 2002 avec selle confort, bleu, petit carénage, sabot, lèche roue, feux et clignotant led et 2-3 petites bricoles avec 12500 kms donc même mieux de ce que je voulais au début (bon sans le top case mais pour 200 je savais que je pourrais m'en prendre un neuf...)mais environ 500-600 euros plus cher de ce que je voulais mettre au début.........et j'ai craqué.......

J'avais comme toi vu d'autre motos avec des prix moins cher ou identique avec presque ce que je voulais mais pas en bleu par exemple........Je sais qu'aujourd'hui j'aurais regretté d'avoir acheté l'une ou l'autre en gris ou noir.............

Voilà je sais que cela ne va pas t'aider à choisir mais essai de définir ce qui est le plus important pour toi (couleur, km, équipement.....)et cela facilitera peut-être ton choix.......

[matt06]

Si, contrairement à ce que tu penses, ton avis m'aide
La moto c'est une passion
et je crois qu'il y a un moment où il est normal que ce ne soit pas forcement la raison qui l'emporte...

[__DidyRacing41__]

moi aussi j'ai passer plus d un mois a reflechire, au début je voulais un fz1, pas de fzs!!!
mais bon je voulais pas mettre encore 8 000€ dans une motos, j'ai chercher, jai vu des annonces, j'ai réfléchis, y'en a 4 qui me sont passer sous le nez entre temps alors qu elle etait valables.

du coup je me suis pencher vers les fzs, vu que ma chérie a une fzs en 600 j'me suis dit pourquoi pas prendre la grande sœur après tout.
bon je l'est acheter cher vu que le vendeur ma fait un joli coup.... ( il a de la chance que je la voulait et qu elle était qu as 20km de chez moi!!!)

après pour moi qu il y ai révision ou pas ca ne me dérange pas car dans tout les cas j'en refait une moi même des l 'achat, vidange filtre a huile liquide de refroid et liquide de frein ( après huile de fourche bougies etc si il faut)

la sur la mienne j'ai le controle du jeux aux soupapes a faire ( j'ai deja fait tout la révision comme je t'es dit plus 2 pneus et roulement de biellette d'amortisseur arrière d'ailleurs si tu a besoin de roulement j'ai une bonne adresse), et avec le tuto du forum je vais tenter de le faire moi meme y 'as pas de raison que je n'y arrive pas. au pire faut compter dans les 200€ chez yam.

je prefere une moto qui a 45 000km avec tout l'historique d’entretien, qu une machine qui n'a que 30 000 mais ou tu ne connait absolument rien.

ci tu vois une moto qui te plait pres de chez moi dit le moi si je peu j'irais la voire

[__DidyRacing41__]

mais apres il faut quand meme voire l'état malgres les factures, comme vient de me dire ma cherie ca moto a le meme km que la mienne, mais elle a rouler sous le sel et niveaux nettoyage elle a pas eu droit d'avoir un proprio soigneux et du coup ca se voit avec la peinture qui s'en va part endroit.

[niquedouille]

dans les +, tu dis que le kit chaine à 20 000 km.. en gros il est plus proche de la fin que du début hein ! Dans 10 000 t'es bon pour le changer. 15 000 peut être.

[__DidyRacing41__]

le mec ma dit que c’était une première main avec tout les factures, et qu il baissait que de 150€ ( histoire de voir si il ne change pas de version en fonction des gens) .
pour le kit chaine 20 000km ca dépend de la qualité et de l entretient