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trou à l'acceleration
- jeromino
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paradox a écrit :salut, jeromino, c'est vrai ke j'avait pensé à l'exup, en fait la piece de reglage était tellement rouillée qu'une des 2 pattes du "U" s'est cassée, g commandé la nouvelle piece, mais bon ceci dit, quand je regarde le réglage, ça a l'air ok
Tu veux dire que tu l'as cassée en voulant la débloquer ??? Dans ce cas c'était vraiment coincé, il faut que tu démontes le tout comme là
http://www.cartestsoftware.com/fz1/exupmaintenance.html
Ensuite tu nettoies (chiffon, essence, papier de verre très fin), tu graisses (spéciale hautes températures à base de cuivre) et tu remontes avec le réglage kivabien. Noublie pas le coup de WD40 dans les gaines des cables.
A l'arrêt tu dois pouvoir tourner la valve avec une petite clef sur l'écrou central, tu mets le contact et cela les 2 pattes du U doivent encadrer le trou comme c'est expliqué là http://www.fazermen.com/user/fazer10 ... r/exup.pdf
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paradox
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merci jeromino, d'après le cons, j'aurai ma piece mardi ou mercredi, je ferai ça directement, effectivement, c'etait bien coincé, g m^m cassé 2 boulons du capot de l'exup, du coup, quand l'echappement était déposé, je n'ai pas oser demonter le reste du systeme, j'espere que les autres ne casseront pas au démontage
quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt.....
- mister-moreno
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paradox a écrit :ok merci, pour le capot, il reste une vis valide...
salut paradox
moi j'ai fait débloquer mon exup par mon cons
lui aussi a cassé 2 vis il a repercé et taraudé
il m'a dit que ça cassait tout le temps au démontage
Je suis pour le partage des taches ménagères.
A la maison, par exemple c'est moi qui passe l'aspirateur........à ma femme
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- mister-moreno
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- marc06
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trou à l'accélération
J'ai déjà eu un problème similaire.
Après une synchro des carbus tout était rentré dans l'ordre.
Après une synchro des carbus tout était rentré dans l'ordre.
Le talus n'attend pas le nombre des années.


