Probleme purge de frein au changement de durite

[Berguelin]

C'est ce que j'ai fait: j'ai été bossé en moto, tranquilement, ca freinai, mais j'etais pas satisfait, j'avais a peu pres le meme feeling qu'avant ( plaquette usé, durite d'origine, l'ancien liquide etait propre ); donc au retour, repurge, j'ai eu quelque micro bulle, petit essai, et la c'est parfait, course ultra courte, et ca freine du tonnerre!

[julbond]

Tout est bien qui fini bien, ils se marièrent et eurent beaucoup d'enfants!

Nickel si ça fonctionne bien...bon en même temps ce sont les laches qui freinent nan?

[Berguelin]

Je freine pas môuuha monsieur, j'adapte ma vitesse

[Djibador]

Salut
Petite question , ma belle à presque 60000 km et la purge n'a jamais était faite.
Est-ce qu'il y a vraiment une différence au freinage avec une purge ou c'est juste pour l'entretien
qui n'est pas négligeable je vous l'accorde.
C'est la seule chose qu'il me reste à faire avec un reconditionement d'amorto.

[Berguelin]

Le levier devient plus spongieux, et tu peut meme finir par etre en buter de freinage, le changer lui redonne un coup de jeune, meilleur feeling, plus ferme.

[Djibador]

Je ne parle pas de mettre des durites avia mais juste de purger le liquide.
J'avais des avia sur une autre bécane et j'avais bien senti la différence.

[marignan83]

Bonsoir,

S'il est préconisé de remplacer le liquide tous les deux ans, c'est à la fois pour des raisons de maintien en bon état du circuit et des composants que pour la qualité du freinage.

Il faut savoir que le liquide de frein est avide d'eau c'est à dire qu'il absorbe l'humidité ambiante.
Et quand la moto est sous la pluie, inutile de dire qu'il y a de quoi le charger en humidité.

La présence d'eau a trois conséquences :
- Altérer les qualités du liquide de frein,
- Accélérer la corrosion interne des étriers. En effet l'eau étant plus lourde que l'huile, elle descend rapidement vers les étriers et peut aller jusqu'à provoquer le grippage des pistons,
- Diminuer voir supprimer la puissance du freinage. Avec la forte chaleur dégagée par les freinages, l'eau se vaporise et comme on sait qu'un gaz (ici la vapeur d'eau) est plus compressible qu'un liquide, cela rend la pédale ou la poignée spongieuse, voire carrément inopérante.

Ce n'est donc pas du luxe de remplacer régulièrement le liquide de frein.

[Berguelin]

Et ma reponse allait dans ce sens, je parlais pas de changer les durites

[Djibador]

Ok merci bien pour ces réponses.
Vu que je pense qu'il est grand temps, je vais me faire sa rapidement.

[micadu65]

moi aussi si quelqu'un aurait un tuto avec photos sa serait le pied !j'ai pas trouvé sur le fofo..
méthode seringue par la purge...
bonne route à vous