faz 1000 pas plus de 200...?

[Lordkronos666]

R1: 294 km/h (au gps )

FZS600: 245 compteur



alors la oui ta un soucis...mais aucunbe idee d'ou sa peut venire un ùmecano te diras sa tres vite a mon avis

[pacou1]

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 3088&hl=fr
Pot d'origine, exup mal réglé puisque je viens de le faire et c'était pas ça...
Là c'est mon ancienne GSXF 750 d'origine.
http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 6678&hl=fr
Paraît que ça prend 280 d'origine, je suis sceptique. Mais 270 ç'est probable sans vent.

[roux.seb28]

G u une idée. (Ca ma mal d'ailleur)
Les carbu, sont bien fabriquer par quelqu'un?
Est-ce que le fabriquant n'a pas un site pour savoir sur quelle machine ils sont monter ou lui demander quelle sont les hauteurs qu'ils fabrique.

Qu'est-ce que t'en pense @Jean :sm28:

[Jean]

Qu'est-ce que t'en pense @Jean

j'en pense que c'est une bonne piste , mais le fabricant étant au Japon , ça va pas faciliter les choses .

[roux.seb28]

Vu sous cette angle c'est vrai que sa va etre un peu difficile :mdr:

[roux.seb28]

Bonjour,

J'ai pensé (ca m'arrive) comme les cales de carbu du R6 sont plus courtes de 4 mm (15mm) par rapport au FZS (19mm).

Serait-il possible de monter celle du R6 sur le FZS :coco17: :coco17: :coco17: :coco17: :coco17: :coco17:

Est-ce que je débloque :zinzin1: ou cela est il possible :coco17:
A ton avis @jean

[Tam]

Bridée 100ch le millou est donné pour 230 max 245.

Pour la version débridé elle est donnée a 270 280 max ( pas compteur mais chrono)

Que tu bloques a 200 a fond de 6 y a un probleme.

Soit t'as un soucis de carbu, tu tournes sur 3 pattes ou t'as encore les pieds parterre.

Meilleure solution go to concess pour vérification de la carburation.

Tam............

[roux.seb28]

Bridée 100ch le millou est donné pour 230 max 245.

Bizour,
T'ai sur de tes sources :coco17:
Parce que j'ai demander à mon cons qui m'as dit que s'etait normal.

Après, pour la version débrider, la je peux pas dire :sm3: :sm3: :sm3:

J'ai vu mon cons qui a regarder les carbus et la valve exup et m'a dit que tout étais nickel. Que si je n'arrivais pas à depasser 210 c'est à cause des bride.

D'ou m'a question juste avant.

A+ merci

[Bdouze]

Merci de touttes vos réponses.

je crois que j'ai une piste, lorsque j'ai essayé la moto elle était en full et la condition pour que je l'achete c'est qu'elle soit bridée et je pense que le vendeur a mis des cales de R1. Ce qui expliquerai qu'elle coupe avant car les cales sont plus longues. Comme ma moto fontionne normalement avant 200 je verrai ça à la revision prochaine. En attendant je me ferai doubler par des 600 mobylettes.
salut V

[pacou1]

270 chrono, alors avec les rétros rabattus, en cuir et sans vent, ça me semble déjà difficile en config' totalement d'origine sans les cales. Mais 280 chrono j'y crois pas d'origine. Je sais que MJ a chronométré la R6 2003 à... 267 chrono (Ouarf!!!) Mais MJ c'est la sardine qui a bouché le port de Marseille...
:teuteul: