en parlant de roulements, on peut aussi les verifier et remettre un petit coup de graissage, ça ne leur fait pas de mal et ça peut prolonger leur durée de vie!
pour cela il faut enlever les caches poussière avec un gros tournevis large (bien passer sous les 2 levres du joint avant de forcer), puis enlever la petite flasque d'étanchéité du roulement avec un petit tournevis plat, delicatement, parce que c'est fragile (mais ça vient bien)
j'ai regraissé les miens ce week end et ce n'était pas du luxe, d'un coté ça allait, mais de l'autres il y avait des traces de rouille sous le cache poussiere, et la graisse était un peu sèche...mais pas de brinnelage ou de point dur donc un bon nettoyage/regraissage avec de la graisse extreme pression et c'est reparti pour un tour

ah oui et nettoyage et un coup de graisse aussi sur le cache poussière, qui retournera facilement à sa place avec une douille de 32 et un petit coup de marteau