question éléctrique

tipoon94 · Message par **tipoon94** » 23 déc. 2007, 13:56

voilou,

j'ai eu un petit probleme de batterie hier soir, et j'ai démarrer avec des oinces ce matin.

Aprés montée en température, j'ai controlé la charge.

Je charge à 13,30 V avec les phares allumés à 5000 tr/min (pour 14 V de la revue technique), et 12,70 v au ralenti.

Je charge à 14,00v au ralenti phares éteints et 14,30 V à 5000 trs/min.

C'est bon ou une charge de la batterie lui ferait du bien.

J'en ai profiter pour controler le stator de l'alternanteur avec la revue et c'est bon.

A votre avis.....

rspoggiali · Message par **rspoggiali** » 23 déc. 2007, 16:07

Non c'est bon!

loloz · Message par **loloz** » 23 déc. 2007, 18:20

Tout bon, roule ma poule

tipoon94 · Message par **tipoon94** » 23 déc. 2007, 18:59

OK, donc une tite charge de ma batterie sera bénéfique...

avec un optimate ou un ctek????

le parisien30 · Message par **le parisien30** » 24 déc. 2007, 10:21

salut , je vais passer peut ete pour un nul en mecanique mais je crois qu il est possible que la moto effectue la charge sans que la betterie arrive a la garder . ton ta batterie se recharge normalement mais ne tiens pas la charge est elle est morte ..... ton t aura peut etre pris le temps de la charger mais au premier coup de froid tu risque de ressortir les pinces .... @+

tipoon94 · Message par **tipoon94** » 24 déc. 2007, 11:35

comment savoir si elle ne prend pas la charge???

le parisien30 · Message par **le parisien30** » 24 déc. 2007, 14:47

tu la recharge et ensuite tu espere qu elle reste en charge . je pense qu avec un hommetre tu peut regarder la perte d amperage par un test avec la charge pleine et ensuite le lendemain, tu regarde la charge a nouveau . il faut regarder l amperage et pas le voltage. j espere que j ai ete clair

loloz · Message par **loloz** » 27 déc. 2007, 14:39

Tu serais plus clair si tu utiliserais un amperemètre pour mesurer l'intensité car un hommetre ne te servira pas à grand chose.
Cela dit tout le monde n'a pas une pince amperemetrique pour courant continu à la maison donc le plus facile reste... le voltmètre.
A l'arret (4h mini aprés la derniere balade)
U<12V mauvais
12V<U<12.5V pas mal
U>12.5V C top

En marche:
U<12.5V mauvais
12.5V <U<13V moyen
U>13V C bon
A vos metrix

le parisien30 · Message par **le parisien30** » 27 déc. 2007, 15:05

desolé pour la faute un hommetre mesure une eventuelle resistance et il est vrai qu l amperage est mesuré avec un voltmetre .... la science est une chose difficile a maitriser ....@+

Message par **phil** » 27 déc. 2007, 15:23

le parisien30 a écrit :desolé pour la faute un hommetre mesure une eventuelle resistance et il est vrai qu l amperage est mesuré avec un voltmetre .... la science est une chose difficile a maitriser ....@+

En fait c'est surtout que ton multi metre fait office de voltmetre, amperemetre et généralement ohmmetre

Pour les volt, on utilise la partie voltmetre...