Problèmes sur Fazer 1000

[yame-faze]

Bonjour,

Propriétaire d'un Fazer 1000 (année 2001), j'ai un petit problème concernant mon voyant d'huile, il s'alume régulièrement alors que le niveau d'huile est bon (vérification faite au niveau de la vasque). Serait-ce le signe d'un besoin de vidange ? Si oui pouvez-vous m'indiquer un bon tuto pour le changement du filtre à l'huile, tant qu'à faire autant le changer aussi, ça ne peut pas faire de mal à la moto. Et pour finir autre problème, lorsque j'ouvre la poignée des gaz à fond (poignée tournée au maximum), il y a un gros trou interminable et la moto reste comme bloquée sur la vitesse et les tours/minute (la moto n'accélère plus). Une impression de moteur qui s'étouffe ou qui est encrassé. De temps en temps au moment de l'accélération il y a un gros PET comme si la moto expulsait un gros bouchon. Voilà pour l'accélération... à la décélération problème aussi. Lorque le moteur s'approche du ralenti, à l'approche d'un feu rouge ou d'un stop par exemple, j'ai l'impression que la moto va caler (les tours/minute descendent bien en-dessous des 1000). Voilà voilà. Si quelqu'un pouvait m'aider à résoudre ces problèmes.

Merci d'avance.

P.S. : si ça peut aider la moto a presque 54.000 bornes au compteur.

[Jean]

[tousurlangle45°]

salut
pour ton voyant, il y a de grande chance que ce soit la sonde,et pour ton probleme regarde du cote du petit filtre a essence derriere le cache lateral droit c'est une hypothese.
ta moto a combien de km et a quand remonte ta derniere revision,bougies,filtre et synchro

[tousurlangle45°]

Bonjour,

Propriétaire d'un Fazer 1000 (année 2001), j'ai un petit problème concernant mon voyant d'huile, il s'alume régulièrement alors que le niveau d'huile est bon (vérification faite au niveau de la vasque). Serait-ce le signe d'un besoin de vidange ? Si oui pouvez-vous m'indiquer un bon tuto pour le changement du filtre à l'huile, tant qu'à faire autant le changer aussi, ça ne peut pas faire de mal à la moto. Et pour finir autre problème, lorsque j'ouvre la poignée des gaz à fond (poignée tournée au maximum), il y a un gros trou interminable et la moto reste comme bloquée sur la vitesse et les tours/minute (la moto n'accélère plus). Une impression de moteur qui s'étouffe ou qui est encrassé. De temps en temps au moment de l'accélération il y a un gros PET comme si la moto expulsait un gros bouchon. Voilà pour l'accélération... à la décélération problème aussi. Lorque le moteur s'approche du ralenti, à l'approche d'un feu rouge ou d'un stop par exemple, j'ai l'impression que la moto va caler (les tours/minute descendent bien en-dessous des 1000). Voilà voilà. Si quelqu'un pouvait m'aider à résoudre ces problèmes.

Merci d'avance.



ha j'avais pas vu les kms

P.S. : si ça peut aider la moto a presque 54.000 bornes au compteur.

[yame-faze]

Une synchro a normalement été faite aux alentours des 45.000 bornes, je dis normalement parce que je n'en suis pas sûr, c'était chez un garagiste que je ne connaissais pas.

[metalobox]

bonjour,

j'ai un problème de ralenti également quand je rétrograde en première....Au point mort,à l'arrêt, pas de pb, le ralenti est stable...Mais j'ai vraiment du mal en première quand je décide par exemple de temporiser aux feux pour ne pas avoir à poser les pieds par-terre... Ou dans les manoeuvres au ralenti...

[yame-faze]

Bienvenue au club. Je pense qu'on a le même problème. Tu n'as pas de problème lorsque tu ouvre les gaz à fond ?