Bonsoir,
Ben, c'est pas compliqué : Il y a deux départs de câbles à partir de la poignée, l'un tire sur le palonnier pour ouvrir les papillons, l'autre sert à les refermer à la décélération.
Sous la poignée, tu as deux tendeurs (un pour chaque câble) et il suffit d'agir sur ces tendeurs mais Frd'z1 fait une confusion :
En vissant (sens des aiguilles d'une montre) on augmente le jeu à la poignée car on détend le câble et en dévissant on tend le câble, donc on diminue le jeux.
Quand c'est fait il faut resserrer la molette qui fait office de contre écrou.
En principe il est préférable de jouer sur le tendeur du câble d'accélération et ça suffit a régler le jeu à la poignée qui doit être entre 3 et 5 mm de rotation.
Sinon, il faut effectivement agir sur les tendeurs au niveau des carbus.
