debridage

beni78 · Message par **beni78** » 20 mai 2006, 17:06

salut
pourriez vous m'indiquer si oui ou non il faut modifier le famaux file blanc au boitier CDI pour etre en full. les cale des carbu ont deja été retirer et y'a deja un mieux c claire. apre sje pense au filtre kn ... :powa
merci

Message par **phil** » 20 mai 2006, 17:47

Rien à voir avec le débridage moteur, il s'agirrait d'un bridage sur les rapports deux et trois

beni78 · Message par **beni78** » 21 mai 2006, 09:57

donc pour metre un 1000 en full il s'agirait juste des cales de carbu :coco17:

tikonderoga · Message par **tikonderoga** » 21 mai 2006, 18:57

Exactement, les machines en full d'orgine ont aussi le "fil blanc" pour éviter de manger du pneu et de faire des pirouettes sur les 2 et 3ème rapport. bye

beni78 · Message par **beni78** » 23 mai 2006, 15:51

donc il y a bien le fameu file blanc a couper et mettre la partie qui va au boitier à la masse. :-?

tikonderoga · Message par **tikonderoga** » 23 mai 2006, 16:36

beni78 · Message par **beni78** » 24 mai 2006, 16:20

tu l'a fais ?? tu gagnes vraiment beaucoup avec coupant le fil ?

jeromino · Message par **jeromino** » 24 mai 2006, 17:46

Chez moi, le fil est coupé mais branché nulle part. J'ai comparé avec et sans, à la masse ou non, c'est coupé que je préfère. Attention, je précise que c'est au niveau du ressenti et que j'ai apporté des modif à la carburation et à l'allumage, cela doit jouer.

tikonderoga · Message par **tikonderoga** » 25 mai 2006, 16:22

On gagne sans doute en nervosité en dessous de 5000trm, la manip accélère l'usure des pneus et de la chaîne.... sans changer de conduite.

beni78 · Message par **beni78** » 29 mai 2006, 18:16

ok bon bha va pour laisser le fil branché je me contente des cales des carbu,

thank...