Fazermen

bonjour,

je suis à la recherche de la reference/prix yam (ou autre) du pignon de sortie de boite avec 1 dent de moins..

merci
++
Oliv'

kekeland06 a écrit :bonjour,

je suis à la recherche de la reference/prix yam (ou autre) du pignon de sortie de boite avec 1 dent de moins..

merci
++
Oliv'

le pris ne doit pas etre si cher que ca.. genre 30balles...

par contre si ton Kit chaine a deja quelques milliers de bornes, le fait d'avoir un Pignon Neuf va user la chaine plus vite

en fait, j'hesite entre changer le pignon ou la courone,

j'ai peur que ça frotte un peu le patin de bras oscillant avec un pignon plus petit...

pour la chaine, elle est en bon état...

je viens de prendre un 15 dents pour 20 € chez yam

Salut ,

Justement je m'interrogeait sur le changement de pignon ou de couronne
Alors ce sont quoi les avantages ? et que vaut mieux t'il ????
- 1 - 2 ou + 1 + 2 dents à la sortie de boîte ou à la couronne ?

Je n'arrive pas avec mon petit cerveau a en percevoir les effets .

moins une dent a l'avant il n'y a pas une grosse difference dnc je vais essayer en plus de mettre une de plus a l'arriere

Bon j'ai trouvé déjà une explication ici
http://www.bonavolta.ch/hobby/fr/moto/transmis.htm

Mais j'aimerai assez connaitre les impressions de ceux qui ont pratiqué a un changement et en outre quels sont les implications quant à l'allongement ou le raccourssicement de la chaîne et autres joyeuseté car je suppose qu'il y a des " Hics ou des Kwack "

Si je calcule bien en prenant la formule trouver sur le site

Démultiplication origine = 100 % ( 16x44 )
94% ( 15x44)
92% ( 15x45)
88% (14x44)

Donc on tire plus court mais si vitesse théorique moteur 280 (que je ne ferai jamais ) -2 dents pignon ( 88% de 280 ) = 246 km/h au regim maximum

Vous croyez que le raisonnement est bon ?

humm..
14 dents ça doit commencer a frotter pas mal sur le patin....
et puis le tendeur de chaine doit etre bien tendu aussi...

...

kekeland06 a écrit :humm..
14 dents ça doit commencer a frotter pas mal sur le patin....
et puis le tendeur de chaine doit etre bien tendu aussi...

...

C'est pourtant ce qui m'a l'air de mieux correspondre ( voir le tableau comparatif que j'ai fait et mis sur le site dans la rubrique " A vos outils" et fait celon la formule ainsi que des renseignements obtenues sur Moto Revue )

Mais justement , là je voudrais avoir des avis éclairé de ceux qui ont touché à ça