Fazermen

Et oui, ça y est, fidèle à sa réputation l'ex moteur du R1 me fait ses misères: Le second rapport commence à sauter....

Ce défaut, connu sur les R1 et les Faz 1000 qui subissent (le verbe n'est pas choisi au hasard ) une utilisation "intensive" commence à apparaitre sur mon mimille.

Pour résumer, quand je passe la deux et que je remets du gaz, la moto repart, puis gros à-coup accompagné de claquements dans la boite et ça repart...... comme si le pignon de deuxième était mal engagé....

Bon, j'espère juste que ça va être prit en garantie et que je me retrouverais pas à pied pendant ce temps là.....


J'suis le premier à qui ça arrive ici, non?

moi j'avais ce soucis sur le dt125r, j'etais obligé de garder le pied tiré sur le selecteur pour que çà reste bien enclanché sans que çà saute
une habitude que j'avais prise
d'ailleurs je garde bien le pied sur la 1ere actuellement avec mes leçons

tu utilises l'embrayage?......

oui j'utilise l'embrayage, toujours pour le passage 1-2. Y'a que sur circuit que je me permets de passer à la volée 2-3, 3-4 etc....

Mais 1-2, toujours à l'embrayage....

A 28000, RAS si ce n'est quelques faux points morts

pour ma part, en arsouille, il m'arrive de tomber sur le point mort ( le vrai ! ) entre la seconde et la première, genre entrée d'épingle suite à grosse relance.

mais dans l'autre sens, aucun problème, pour l'instant ( 13 000 Kms )

ras a 19 000 km... mais l'utilisation est loin d'etre intensiv avec moi tu sais
que t'a dit ton cons?

Kikou mon juju !!!!

Non pas de souci avec la mienne enfin ancienne et nouvelle on va dire !!
Juste que cette putaing de boite et surperbement dure !!

Tam....

Tam a écrit :Kikou mon juju !!!!

Non pas de souci avec la mienne enfin ancienne et nouvelle on va dire !!
Juste que cette putaing de boite et surperbement dure !!

Tam....

de ce cote ok avec tam.. c du beton...