Expliquez moi
- papy fazer
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Expliquez moi
Salut les gars,
Je suis un pauvre pilote car je ne sais pas comment faire des roues arriéres avec mon Faz. Tirage court 15/44. Qui peut me donner le mode d'emploi.
Merci A+ papy :wrazz:
Je suis un pauvre pilote car je ne sais pas comment faire des roues arriéres avec mon Faz. Tirage court 15/44. Qui peut me donner le mode d'emploi.
Merci A+ papy :wrazz:
papy fazer
- riric
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salut,
pareil pour moi
il parait qu'il faut regler les suspensions av et ar mais bon .....
ensuite il parait qu'en full ça leve tout seul en 2eme (moi j'y arrive pas ) à moins de tirer comme un sourd sur le guidon de couper à 5000 t et relancer à fond mais la aussi ça fait pitier qu'en d'autres bécane leve au couple et sans trop forcer)
si en 1 er on coupe à 5000 t ensuite tu essores la poigné en tirant un peu et ça leve
mais de toute façon je suis convaincu que la fazer n'est pas faite pour ça car la cavalerie est en haut et le couple aussi 7500 tour à moins de jouer de l'embrayage mais attention il faut maitriser le savant dosage du frein arrière ...
pareil pour moi
il parait qu'il faut regler les suspensions av et ar mais bon .....
ensuite il parait qu'en full ça leve tout seul en 2eme (moi j'y arrive pas ) à moins de tirer comme un sourd sur le guidon de couper à 5000 t et relancer à fond mais la aussi ça fait pitier qu'en d'autres bécane leve au couple et sans trop forcer)
si en 1 er on coupe à 5000 t ensuite tu essores la poigné en tirant un peu et ça leve
mais de toute façon je suis convaincu que la fazer n'est pas faite pour ça car la cavalerie est en haut et le couple aussi 7500 tour à moins de jouer de l'embrayage mais attention il faut maitriser le savant dosage du frein arrière ...
y en a mare, on peut plus rouler, les MIB sont partout
<a href="http://img125.imageshack.us/my.php?image=fondecranfazerdn8.jpg" target="_blank"><img src="http://img125.imageshack.us/img125/3145/fondecranfazerdn8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
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- Bambi 1013
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C'est ti sérieux tout ca
MAis vi ca lève mais bon, moi je dis c'est pas un trial c'est engin

MAis vi ca lève mais bon, moi je dis c'est pas un trial c'est engin
Modifié en dernier par Bambi 1013 le 29 mars 2005, 19:33, modifié 1 fois.

Plus tu penches et moins tu tombes de haut
La déception c'est la colère des mauviettes
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Re: Expliquez moi
papy fazer a écrit :Salut les gars,
Je suis un pauvre pilote car je ne sais pas comment faire des roues arriéres avec mon Faz. Tirage court 15/44. Qui peut me donner le mode d'emploi.
Merci A+ papy :wrazz:
Y en a pas!!!!
C'est fait pour être sur 2 roues ces bestioles!!!
Chi va piano, va sano. Chi va sano va lontano
La patience est l'art d'espérer!
Apprends à écrire tes blessures dans le sable et à graver tes joies dans la pierre.
La patience est l'art d'espérer!
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- Bambi 1013
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Re: Expliquez moi
keum a écrit :papy fazer a écrit :Salut les gars,
Je suis un pauvre pilote car je ne sais pas comment faire des roues arriéres avec mon Faz. Tirage court 15/44. Qui peut me donner le mode d'emploi.
Merci A+ papy :wrazz:
Y en a pas!!!!
C'est fait pour être sur 2 roues ces bestioles!!!
ah bon ! ! Je peux enlever les roulettes Keum ? ?

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Re: Expliquez moi
Fazer 1013 a écrit :keum a écrit :papy fazer a écrit :Salut les gars,
Je suis un pauvre pilote car je ne sais pas comment faire des roues arriéres avec mon Faz. Tirage court 15/44. Qui peut me donner le mode d'emploi.
Merci A+ papy :wrazz:
Y en a pas!!!!
C'est fait pour être sur 2 roues ces bestioles!!!
ah bon ! ! Je peux enlever les roulettes Keum ? ?
C'est donc ça qui cloche sur ton 1000 alors????
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Re: Expliquez moi
keum a écrit :Fazer 1013 a écrit :keum a écrit :papy fazer a écrit :Salut les gars,
Je suis un pauvre pilote car je ne sais pas comment faire des roues arriéres avec mon Faz. Tirage court 15/44. Qui peut me donner le mode d'emploi.
Merci A+ papy :wrazz:
Y en a pas!!!!
C'est fait pour être sur 2 roues ces bestioles!!!
ah bon ! ! Je peux enlever les roulettes Keum ? ?
C'est donc ça qui cloche sur ton 1000 alors????![]()
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salut papy fazer
surtout pas, rien de tout ca
fait ou pas pour les wheel, 600 ou 1000, un fazer leve tres facilement
filet de gaz à environ 3000-4000trs, puis des qu'tu sens la cavalerie arrivée, tu tourne la poingée (pas à fond, pas besoin) sans tirer sur le guidon ni rien d'tout ca, surtout pas couper les gaz (celle la j'l'entends trop souvent et quelle betise) et tu vas sentir ta moto se lever comme un bebe, surtout garde ton pied à portée du frein arriere, on sait jamais, masi bon, de là à taper un soleil....
moi pas fan de wheel, mais j'ai appris à en faire avec mon moniteur quand j'passais mon permis (vive le plateau
)
surtout, faut l'sentir, c'est presque psychologique, un pote à toujours voulu savoir en faire, j'ai tout fait pour lui apprendre, il n'a jamais reussi, la peur ?

riric a écrit :à moins de tirer comme un sourd sur le guidon de couper à 5000 t et relancer à fond ....
si en 1 er on coupe à 5000 t ensuite tu essores la poigné en tirant un peu et ça leve
mais de toute façon je suis convaincu que la fazer n'est pas faite pour ça car la cavalerie est en haut et le couple aussi 7500 tour...
surtout pas, rien de tout ca
fait ou pas pour les wheel, 600 ou 1000, un fazer leve tres facilement
filet de gaz à environ 3000-4000trs, puis des qu'tu sens la cavalerie arrivée, tu tourne la poingée (pas à fond, pas besoin) sans tirer sur le guidon ni rien d'tout ca, surtout pas couper les gaz (celle la j'l'entends trop souvent et quelle betise) et tu vas sentir ta moto se lever comme un bebe, surtout garde ton pied à portée du frein arriere, on sait jamais, masi bon, de là à taper un soleil....
moi pas fan de wheel, mais j'ai appris à en faire avec mon moniteur quand j'passais mon permis (vive le plateau
surtout, faut l'sentir, c'est presque psychologique, un pote à toujours voulu savoir en faire, j'ai tout fait pour lui apprendre, il n'a jamais reussi, la peur ?



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