Fazermen

Excuse a tous....Mais quelqun pourrait il me dire sur quel forum ou quel site:je pourrais trouver de la doc voir des photos pour debrider mon mille.Conbiens de chevaux a la cle,et surtout y trouve t'on un interret a bas regime.Probablement plus pechu en haut:mais en bas?
merci a tous et bonne route

thomassin a écrit :Excuse a tous....Mais quelqun pourrait il me dire sur quel forum ou quel site:je pourrais trouver de la doc voir des photos pour debrider mon mille.Conbiens de chevaux a la cle,et surtout y trouve t'on un interret a bas regime.Probablement plus pechu en haut:mais en bas?
merci a tous et bonne route

Bon d'abord c'est interdit ensuite pour les chevaux ,ben ça doit en faire 47 en plus ,c'est pas mal ,à bas régime pas de différence ,c'est vers 7500 -8000 que tu vas trouver une différence,une vraie !.
Bon vu que c'est interdit personne ne peut te conseiller mais en cherchant bien sur le forum qui sait ?
Ah oui un autre avantage ,elle consommera moins ,enfin il parait .......

Merci a toi
Entre temps j'ai trouve des reponses sur le forum.Tout le monde me le conseils:mais vu que l'on recupere les cheveaux qu'apres 7500 tr j'en vois moin l'interrait.Merci pour ta reponse et bonne route

environ 0.5Litres au 100 kms

phil a écrit :environ 0.5Litres au 100 kms

Comment peut-on moins consommer en débridant un moteur?
Quand on augmente la quantité d"air aspirée (débridage) par le moteur, la quantité d'essence consommée est proportionnelle donc, plus importante que non débridé.

QQun peut-il m'expliquer ce qui m'échappe?

ollilo a écrit :

phil a écrit :environ 0.5Litres au 100 kms

Comment peut-on moins consommer en débridant un moteur?
Quand on augmente la quantité d"air aspirée (débridage) par le moteur, la quantité d'essence consommée est proportionnelle donc, plus importante que non débridé.

QQun peut-il m'expliquer ce qui m'échappe?

Peut-être qu'il te faut tirer moins fort pour obtenir le même résultat .

Exemple 1 ( je sais pas si c'est le bon )

Si tu est ivre après 10 verres d'alcool de 15 cl ( donc un verre bridé)
et qu'après l'on verse 25 cl du même breuvage ( même verre mais débridé) et bien il ne te faudra pas 10 verres pour rouler sous la table :teuteul:

BigPhilou a écrit :

ollilo a écrit :

phil a écrit :environ 0.5Litres au 100 kms

Comment peut-on moins consommer en débridant un moteur?
Quand on augmente la quantité d"air aspirée (débridage) par le moteur, la quantité d'essence consommée est proportionnelle donc, plus importante que non débridé.

QQun peut-il m'expliquer ce qui m'échappe?

Peut-être qu'il te faut tirer moins fort pour obtenir le même résultat .

Exemple 1 ( je sais pas si c'est le bon )

Si tu est ivre après 10 verres d'alcool de 15 cl ( donc un verre bridé)
et qu'après l'on verse 25 cl du même breuvage ( même verre mais débridé) et bien il ne te faudra pas 10 verres pour rouler sous la table :teuteul:

j'adore la comparaison :teuteul:

ça sent le vécu le coup du verre débridé.... :teuteul:

Ah ouais @bigPhilou, je sent qu'on va se marrer début mai, avec nos verres bridés.
Y a intérêt à débrider les réveils pour les lendemains matin si on veut se lever

Sinon, même avec cette comparaison, je suis loin d'être convaincu de l'explication à propos de la consommation plus faible lors d'un débridage de mille

ollilo a écrit :Ah ouais @bigPhilou, je sent qu'on va se marrer début mai, avec nos verres bridés.
Y a intérêt à débrider les réveils pour les lendemains matin si on veut se lever

Pour vivre heureux , vivont couchés
Boire ou conduire, il faudra choisir
L'important c'est pas la rose, c'est de rester toujours sur la route

ollilo a écrit :Sinon, même avec cette comparaison, je suis loin d'être convaincu de l'explication à propos de la consommation plus faible lors d'un débridage de mille

La puissance arrivant plus vite et étant plus importante, tu ouvres moins, tu roules plus cool , tu ne doit pas tirer comme un malade sur le moteur.