Fazermen

Bonjour à tous.........
Je posséde un fazer 1000 mod 2002 et je voudrais lui donner un ptit coup de jeune au niveau moteur, bah oui j'ai essayer le R1, moteur de fou mais confort zéro, c'est vrai c'est tout ou rien........
Le moteur est débridé, avec un pot AKRA, filtre KN et petit pignon.
Je trouve que le moteur est super en haut dans les tours mais au démarrage vraiment je trouve que le moteur n'a pas assez de couple.
Auriez vous une idée de la préparation possible pour gagner à ce niveau là ?
Fils + bougies NOLOGY ?? une dent encore en moins ???
Merci d'avance

salut,
tous pareil pour moi, certain puriste diront que c'est le style de la machine .... mais bon même en roulant le plus pret du couple 7500 t ce qui n'est pas facile en ville vu la limitation, je trouve qu'elle manque franchement de reprise bref entre 2500 et 5000 il y a pas grand chose, j'ai aussi essayé une dent de moins au pignon (on gagne un peu) mais bon en gérant un peu la boite c'est pareil ... en plus ça fausse tout (compteur, kilométrage, vitesse, conso+++) et pour ma part un pignon neuf sur un ancien kit chaine en fin de vie ça l'a achevé en moins d'un mois ... (points durs multiple) resultat nouveau kit chaine
d'ailleurs cet apres midi elle passe au banc d'essai, on verra bien ...
moi aussi j'aimerai franchement la rendre plus vive en bas et surtout en reprise c'est surtout du couple plus bas que je recherche mais je pense qu'il faut changer ou l'accepter comme est est
hormis ça c'est un super machine (pour tout le reste sans exeption)
j'attends avec impatience un fazer 1300 ou 1400 (mais bon la je reve)

ça manque de couple mais c'est la conception de cette machine
malheureusement il faut monter en cylindrée sur un quatre cylindre
pour avoir du couple a bas regime.et a mon avis la sixieme est de trop
surtout en utilisation ville.

C'est pourtant simple, tu enlèves deux cylindres, tu rallonges la course des pistons et tu là tu auras du couple. Chercher du couple dans un quatre cylindres à bas régime c'est pas gagné :jesors

Bah j'avais un XJR 1300 avant et le couple j'y étais habitué, mais maintenant avec le faz elle tient mieux la route, freine mieux, et pousse plus dans les tours mais purée ces foutu reprises à bas régimes pffffffffff

moi aussi j'etais habitué au couple de ma fj1200.

salut
est ce que quelqu'un a déjà préparé sa machine pour qu'elle developpe le couple plus tot
si oui comment

Renato a écrit :C'est pourtant simple, tu enlèves deux cylindres, tu rallonges la course des pistons et tu là tu auras du couple. Chercher du couple dans un quatre cylindres à bas régime c'est pas gagné :jesors

tout est dit .. pas de couple c'est NORMAL pour 1 4 pattes..

ducat ou tromph :powa

mdr les gens comprenent jamais que la puissance n'a rien à voir avec le couple, et qu'avec une bécane de 140cv tu peux te faire taxer sans aucun effort par le premier twin de 80cv dans du sinueux....,

bref,

si tu cherches du couple a bas régime sur un 4 en ligne dérivé d'une sportive tu pars dans la mauvaise direction...

passes au twin(sv,tls, vtr, ducat à 2soupapes) ou au 3cyl. ou alors au 4cyl de "vrai" roadster !

salut, ça y est, la fazer est passée sur le banc
conclusion, tiut est normal pas de creux ni de secousse
puissance roue arrière 126 ch vitesse en rupture de 6 276 km/h
bref j'ai le graphique mais je sais pas l'importer dans le forum