Fazermen

Voilà, je sais qu'on en a déjà parlé en long en large et en travers, et qu'il y a beaucoup de posts là dessus, mais quand même j'aimerais connaître votre avis, car il m'intéresse (et puis si on ne revient jamais sur un sujet abordé, il n'y aura plus beaucoup de posts journaliers !):

J'ai vu un faz 1000 2002 avec 28000 Kms, révision faite et plein d'options, notamment un pot axial (Késako ?), sabot, selle perso et Ras de roue, roulettes ... pour 6600 roros.

Je voudrais savoir à combien vous avez emmené vos fazous (fiabilité/longévité), est-ce que ça vaut le coup une moto comme ça à presque 30 000 bornes? Le jeu vaut-il la chandelle :coco17:

Ma femme ne comprend pas pourquoi j' aimerais passer d'un 600 de 15000 Km à une moto qui en a le double :langue:

Vaut-il mieux acheter légèrement plus récent avec moins de Km, mais strictement d'origine ? (pour un prix proche) ... surtout sachant que ces équipements me plaisent beaucoup, mais que je ne mettrais pas forcément plus tard vu le cout qu'ils représentent (en plus du fait que cette couleur ne se fait plus, DPMB, comme mon 600 actuel, donc qu'il faudrait en + ajouter la peinture)

Merci de vos réponses

Neneuil42 a écrit :
J'ai vu un faz 1000 2002 avec 28000 Kms, révision faite et plein d'options, notamment un pot axial (Késako ?), sabot, selle perso et Ras de roue, roulettes ... pour 6600 roros.

drago a vendu son 2004 avec moins de borne 6500 €
on trouve des 2004 neuve a 7990 €..

sinon axial c'est une marque, regarde dans mon profil c'est ce que j'avais

Si le jeu en vaut la chandelle :coco17:
A mon avis (mais pas impartial car cette machine vraiment je l'aime ) la mienne à presque 85 000 Km et mis à part un probléme de dessoudage de collecteur d'échappement qu'il m'a fallu changer il y a environs 10 000 Km je crois (donc vers les 75 000 Km) je n'ai eu absolument aucun autre probléme dessus et elle roule toujours impeccablement bien (je fais encore 70 bornes /jour avec pour aller bosser et en plus je roule avec le week end)
En bref : cette machine pour moi , c'est un vrai bonheur et qui dure, qui dure, et qui je me le souhaite vraiment durera encore longtemps
C'est une histoire d'entretien corect et d'amour de la machine qui fait que par exemple tu ne tires pas dessus à froid , les vidanges et autres révisions (que je fait en grande partie moi même) sont faites réguliérement ect ect et tout va bien !!

J'ai revendu mon premier 1000 au bout de 1 an avec 36 000Km...

Le 1000 est limite une routière, il ne faut pas avoir peur des bornes.

Mon second 1 000 est en vente à 7 800€ avec 9 800 Km lps_plaisante

la mienne arrive a 50000km a part le voyant qui s allume de temps en temps pas 1 souci mieux encore la révision des 40000km aucun jeu aux soupapes , syncrho carbu parfaite rien a toucher !! et je trouve que + elle vielli mieux elle marche étonnant l amorto arr d origine ne bouge pas malgré du duo avec bagages presque tout le temps !!!

nath29 a écrit :Si le jeu en vaut la chandelle :coco17:
A mon avis (mais pas impartial car cette machine vraiment je l'aime ) la mienne à presque 85 000 Km et mis à part un probléme de dessoudage de collecteur d'échappement qu'il m'a fallu changer il y a environs 10 000 Km je crois (donc vers les 75 000 Km) je n'ai eu absolument aucun autre probléme dessus et elle roule toujours impeccablement bien (je fais encore 70 bornes /jour avec pour aller bosser et en plus je roule avec le week end)
En bref : cette machine pour moi , c'est un vrai bonheur et qui dure, qui dure, et qui je me le souhaite vraiment durera encore longtemps
C'est une histoire d'entretien corect et d'amour de la machine qui fait que par exemple tu ne tires pas dessus à froid , les vidanges et autres révisions (que je fait en grande partie moi même) sont faites réguliérement ect ect et tout va bien !!

je confirme!!!
la boite de sa moto est ferme comme si elle était neuve, et puis, à son guidon, on aurait vraiment pas dit qu'elle avait + de 80.000km.
bien emmenée, elle peut faire un paquet de bornes.