Fazermen

salut atous apres 2ans et demi passes en 600 div je suis passe en 1000 fazer, ca change !!! mais voila premieres pluies et je m appercois que les metz ne sont pas top si vous avez des idees??? merci :coco17:

C'est un fait établi, les Me Z4, monte d'origine du FAz 1000 sont de vraies savonettes !

A changer d'urgence si possible.

Tu as le choix, tout dépend de ta conduite et de ce que tu comptes faire.

Le mélange Bridgestone BT 10 ou 12 ou 14 avant et BT 20 arrière est trés bien.

Tu as le Pirelli Diablo Strada et son homologue chez Metzeler, le Roatech Z6.

Sinon, tu as le D207 chez Dunlop.

Ben, changes tes pneus
tu trouveras les avis des fazermen sur les pneus dans le forum technique des 1000

Je déconseilerais le BT20 pour une machine de 140cv ... si tu attaques régulièrement.
J'en ai eu sur ma précédente TDM850 : Très bon la première moitié de sa vie, à condition de bien le mettre à température, mais sur le mouillé je suis parti en glisse plus d'une fois sur la deuxième moitié. Je suis même parti en glisse de l'arrière en duo sur du sec dans un rond-point en essayant de gratter mes pose-pieds :fume:
Tout en étant aussi un compromis tourisme sportif, le Z6 lui est supérieur car plus sport que touring, alors que je qualifierais le BT20 de plus touring que sport.
En longévité ça dépend de toi.

ghysmo a écrit :Tout en étant aussi un compromis tourisme sportif, le Z6 lui est supérieur car plus sport que touring, alors que je qualifierais le BT20 de plus touring que sport.
En longévité ça dépend de toi.

MDR le Z6, quand on sait qu'il est présenté comme une évolution du Z4, perso, ça ne me met pas en confiance...

c est vrai que je suis en 140 ch j ai l habitude du bt(45 en 600 div) mais je suis un peu pomme

je te conseil de changer au plus tot tes pneus.
J'ai testé les metz 04 avec peu de succés :langue:

surtout fais ce que je dis mais pas ce que je fait :teuteul:
j'ai un nouveau 1000 avec les metz4 :langue: mais pas le fric pour changer la monte alors je roule en mode lopette
c'est dur :jean:

phil a écrit :

ghysmo a écrit :Tout en étant aussi un compromis tourisme sportif, le Z6 lui est supérieur car plus sport que touring, alors que je qualifierais le BT20 de plus touring que sport.
En longévité ça dépend de toi.

MDR le Z6, quand on sait qu'il est présenté comme une évolution du Z4, perso, ça ne me met pas en confiance...

On fait comme on veut, mais ça n'a rien à voir, il y a un monde entre les deux. lps_bravo

Ouvre un peu ce raccourci (cliquer sur essais et ensuite pneus); le Z4 a *** presque partout alors que le Z6 monte à **** partout.
http://www.lerepairedesmotards.com/foru ... 849&t=5849


Maintenant, je dis ça, c'est pour rendre service, j'ai des actions chez personne :teuteul:

un train de D207 c'est pas cher et ça fonctionne nickel sur un faz1000 full.
enfin, moi j'aime bien entout cas. surtout apres avoir bien psychoté avec les mtz4 d'origine