Fazermen

Ca y est elle arrive la nouvelle fazer , voici des photos prises lors des essais à barcelonne je pense car ils y font dees essais en ce moment .( info ou intox a voir ). Qu'en pensez vous ? moi perso je préfére la génération actuelle coté look !

http://www.bikepics.com/members/2006models/06fz1/

Il y a aussi les modèles des autres construcuteurs.

regardes sur ce lien officiel de yam, les news 2006 :

http://www2.yamaha-motor.fr/actu/articl ... ticle=1081

Les pots :langue: :langue: :langue:

et l'arrière fait vraiment vieille TDM...
je me demande vraiment ce que va donner le coffre sous la selle ...

salut
a koi ça sert de mettre un cadre alu pour gagner que 4 kilos au total
204 kgs contre 208 pour mon modele de 2002
franchement c'est nul les r1 de 2000 vont encore bien la manger

garp_san a écrit :Ca y est elle arrive la nouvelle fazer , voici des photos prises lors des essais à barcelonne je pense car ils y font dees essais en ce moment .( info ou intox a voir ). Qu'en pensez vous ? moi perso je préfére la génération actuelle coté look !

http://www.bikepics.com/members/2006models/06fz1/

Il y a aussi les modèles des autres construcuteurs.

L'arrière est moche même si léger progrès concernant la bavette, le pot est moche, la fourche inversés sympa, le bras oscillant renforcé sympa (même si on a vu mieux) est caché d'un coté par le fameux pot en question, le cadre noir passe mieux que celui de la 600 que je trouvais horrible,le guidon toujours aussi haut? dommage cette impression de conduire un scooter! Le reste ça va (l'injection va peut-être régler ces problèmes de démarrage)mais je garde la mienne pour l'instant car le prix demandé sera en conséquence j'imagine!

moi j'aime bien globalement ,je regrette que l'autonomie soit un peu sacrifiée mais peut etre feront ils comme sur les 600 ancienne génération au bout d'un an ou deux augmentation du reservoir mais sinon ,rien à redire ,elle gomme les légers defauts du mille actuel ,mais les essais nous en diront plus
Et puis pour une fois qu'un pot est original je vais pas bouder mon plaisir ,je préfére ça de loin à la eniéme version des pots chauffe fesses qui sont à la mode (pour combien de temps ?) actuellement .

Cadre alu =>plus rigide
Fourche inversée=>plus efficace
Puissance moteur augmentée =>pas vraiment utile mais bon pourquoi pas ?
Tête de fourche digne de ce nom=>on encore pouvoir abattre du km

Vouais elle me plait bien mais d'abord je continue à me régaler avec mon mille actuel

Ewacks a écrit :Les pots :langue: :langue: :langue:

pareil :langue: même pire encore :sm132:

sont-ce bien ces bon vieux mez4 ? :teuteul:

pas vraiment une révolution physiquement je trouve
du moins concernant la tdf qui reste identique

le pot? original, pourquoi pas
la fourche inversée? miam
le cadre? miam, mais effectivement ils auraient pu essayer d'alléger un peu plus l'ensemble...
le cul? on ne voit pas bien sur les photos mais ça n'a pas l'air terrible...

bref, on met aux normes tout ce qui peut l'être, pour le reste on copie sur la R1 comme d'hab, et on ne change pas l'aspect général d'une gagnante
du neuf avec du vieux quoi...

-> aucune raison de changer!