Fazermen

Bonjour tt le monde je suis nouveau sur le site

Me presente vite fait : eric 24 de fauville en normandie et proprio d'un 1000 fazer de 2002

donc g un gros pb avec mon fazer j'espere que vous aller pouvoir m'aider svp!

L'autre jour j'ai voulu demonter les cales des carbu et surprises il y en avait pas et le mec a qui je l'ai achete l'a jamais passer en full!!

J'aimerais savoir si il y a une autre maniere de bridage sur les faz de 2002?

merci d'avance a bientot

non, les mille sont bridées au moyen de cales dans les carbus
Désolé mais ton mille est déjà en full

slt

si c'est deja debride je vois pas ou es tle pb

sauf si 143cv c'es tpas assez pour toi

il te reste plus qu'a acheter une R1 à 170 cv

bonne route

non le pb est que g un ami qui a le meme en full et il me depose sur le bas cote

le mien ne monte qu'a 245 tt comme le faisait mon 600 faz!

et l'ancien proprio m'a dit qu'il etait d'origine donc pas en full

je ne peux que me répéter ,les milles ne sont bridés qu'au niveau des carbus ,par contre s'il te dépose ma foi un synchro carbu et un réglage richesse ,apres un filtre neuf ama ça devrait deja aller
Quant à la vitesse ,désolé, je ne peux t'aider je ne vais jamais à 245

excuses moi de te demander ça mais tu sais ou les trouver les cales ? tu sais à quoi elles ressemblent ? si oui, as tu regardé sous chacun des chapeaux de carbu ?

le pb c'est que qd mon pote me depose je suis deja a 245 et lui trace dvt sans pitie !

Bogdan a écrit :excuses moi de te demander ça mais tu sais ou les trouver les cales ? tu sais à quoi elles ressembles ? si oui, as tu regardé sous chacun des chapeaux de carbu ?

oui merci je sais ce que c qd meme et en plus on etait deux mecs pour le faire!

Et en remontant on a meme fait attention de bien remonter les mini joint noir!

donc que faire?

salut
n'aurais tu pas une dent de moins a ton pignon des sortie de boite
ce qui explique 20 kms/h en moins
moi c'est ce que j'ai et maintenant elle pousse plus fort et jusque qu'a la rupture de 6 )