Fazermen

bon voila je reviens d'avoir acheter mon 1000 fazer et le vendeur vient de me signaler que le pot et un non homologué (nikko racing carbon) je voudrais bien savoir se que sa apporte en CH de 106CH on passe a combien ?si quelq'un pourrait me trouver sa, sa serait sympatique

avec la carburation d'origine, le pot le plus performant est l'origine. tu perds quelques poney avec du nh et le reste stock...

Comme dit Full ,dans le meilleur des cas tu ne perds pas de cv dans le pire , tu peux en perdre 2 ou 3 je crois .
Tres peu de pot NH seuls ,apportent des cv ,c'est pas la même chose avec une ligne compléte ,mais là c'est pas le cas ,)

he ben reponse vraiment rapide merci beaucoup , donc si j'ai bien compri on perd quelques CH ... comme je n'aime pas trop la position basse j'ai l'intention de mettre un IXIL POSITION HAUTE(homologué) qu'est ce que tu en penses?

je connais aps mais c'est surment bien

si tu cherches quelques chevaux y abeaucoup + simple et moins couteux ...

full-nours a écrit :
si tu cherches quelques chevaux y abeaucoup + simple et moins couteux ...

mais beaucoup moins "réglementaire" :teuteul:

sur circuit only :teuteul:

en faite je ne cherche pas du tout quelques cheuvaux je sort d'un 600 bandit et deja que je trouve que le 1000 non debridé est un vrai camion... lol mais c'etait juste pour savoir ou j'en suis avec la becane si le vendeur ne m'a pas raconté n'importe quoi .... voila sinon je pense j'ai fait le coup : FAZER 1000 juillet 2001 pot (14000 KMS) 5000 euro ( avec le pneu avant a changer d'ailleur si quelqu'un a une bonne adresse et une marque de predilection )

jean a écrit :

full-nours a écrit :
si tu cherches quelques chevaux y abeaucoup + simple et moins couteux ...

mais beaucoup moins "réglementaire" :teuteul:

LOOOL sa fait quelques jours que je lis votre forum tres sympas d'ailleur et pas mal de monde est debridé ... ( les assurances ne marchent plus en cas de chute grave :coco17: )

pour ce qui est du débridage ,va te falloir lire entre les lignes des posts :teuteul: