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DEBRIDAGE FAZ 1000
Message posté... : 24 févr. 2006, 22:03
par LIC22
Slt à tous,
Les pastilles qui sont à retirer sont biens sous les chapeaux noirs sur le dessus des carbus.Quelqu'un peut il m'expliquer clairement ?
merci
Message posté... : 25 févr. 2006, 00:15
par Bogdan
pour etre trés clair : oui
Message posté... : 25 févr. 2006, 01:04
par Jasy76
Bogdan a écrit :pour etre trés clair : oui
Y'a pas plus clair ...

Message posté... : 25 févr. 2006, 07:01
par riric
salut
fait une petite recherche tu trouveras ton bonheur
A+
Message posté... : 26 févr. 2006, 15:29
par phil
Message posté... : 26 févr. 2006, 17:32
par Bambi 1013
Vi et après, le soir, il remettra tout au norme :teuteul: :teuteul:

:jesors
Message posté... : 26 févr. 2006, 18:06
par Nobru
Il fera comme tous les autres :teuteul:
Message posté... : 26 févr. 2006, 20:57
par phil
Nous ne doutons pas un instant de sa bonne foie

Message posté... : 27 févr. 2006, 09:55
par Goldorak
Moi j ai debrider mon 1000 le we dernier
C est pas dur a faire et en prenant son temps une 1 heure et demie c est fait!!!!
Mais je crois que je vais le rebrider pask suis un peu decu!!!
Je pensais qu il y aurait plus de difference entre le bride et le full. Surtout qu a 9000 tours/min, j y monte pas tout le temps.
Je vais plutot mettre un pignon de 15 et je verrai bien
A plus
VV
Message posté... : 27 févr. 2006, 12:10
par Bambi 1013
Goldorak a écrit :Mais je crois que je vais le rebrider pask suis un peu decu!!!
Je pensais qu il y aurait plus de difference entre le bride et le full. Surtout qu a 9000 tours/min, j y monte pas tout le temps.
lps_bravo lps_bravo bien dit

Goldorak a écrit :Je vais plutot mettre un pignon de 15 et je verrai bien
A plus
VV
Ca ne règle pas forcement le problème de la légalité
