passage de roue, clignos et plaque : help!
Message posté... : 02 mai 2006, 18:15
Salut à toutes et à tous,
Je viens d'installer (heureusement avec l'aide de mon beauf) un passage de roue et un lèche-roue sur mon 1000.
En ce qui concerne le lèche-roue, pas de souci particulier, tout s'est bien passé.
Par contre, avec le passage de roue, ce fut un peu la galère pour le monter (pour qu'il passe, on a été obligé de découper une bonne partie du passage d'origine. Je voulais qd-même conserver le support batterie et les autres points d'attache pour tout ce qui traîne dans le coffre). Le PDR étant prévu pour acceuillir des clignos triangulaires, il a fallu également écumer quelques concess avant de trouver mon bonheur: des clignos triangulaires à LED. En passant, ces clignos portent l'estampille E11. Ce sont bien des clignos homologués???
Après avoir monté tout ce p'tit monde, la dernière étape consistait à reposer ma plaque d'immatriculation, et là surprise, la plaque (homologuée) cache les clignos!!! J'ai donc fait le tour de qques concess afin de trouver une plaque légèrement moins large (mais forcément NH...), mais apparemment plus aucune concess ne vend de plaque NH (ce que je comprends, étant donné que les gens peuvent se retourner contre eux en cas de problème...).
J'avoue que je ne suis pas trop favorable à poser une plaque NH, mais je me vois mal redécoller les clignos pour en poser d'autres plus larges (à tous les coups, la peinture va se barrer...et ça va faire dégueulasse).
Savez-vous si certaines concess vendent encore des plaques NH dans le 91 ou s'il existe d'autres moyens de s'en procurer? J'aurais besoin d'une plaque avec des lettres et chiffres de taille homologuée, mais légèrement moins large que la norme...
Finalement je commence à regretter de m'être lancé dans le "tuning"...
(sachant qu'après avoir réglé ce problème, il faudra que j'installe des résistances de puissance pour éviter que mes clignos ne clignotent trop vite!).
Merci d'avance et @+,
Mars.
Je viens d'installer (heureusement avec l'aide de mon beauf) un passage de roue et un lèche-roue sur mon 1000.
En ce qui concerne le lèche-roue, pas de souci particulier, tout s'est bien passé.
Par contre, avec le passage de roue, ce fut un peu la galère pour le monter (pour qu'il passe, on a été obligé de découper une bonne partie du passage d'origine. Je voulais qd-même conserver le support batterie et les autres points d'attache pour tout ce qui traîne dans le coffre). Le PDR étant prévu pour acceuillir des clignos triangulaires, il a fallu également écumer quelques concess avant de trouver mon bonheur: des clignos triangulaires à LED. En passant, ces clignos portent l'estampille E11. Ce sont bien des clignos homologués???
Après avoir monté tout ce p'tit monde, la dernière étape consistait à reposer ma plaque d'immatriculation, et là surprise, la plaque (homologuée) cache les clignos!!! J'ai donc fait le tour de qques concess afin de trouver une plaque légèrement moins large (mais forcément NH...), mais apparemment plus aucune concess ne vend de plaque NH (ce que je comprends, étant donné que les gens peuvent se retourner contre eux en cas de problème...).
J'avoue que je ne suis pas trop favorable à poser une plaque NH, mais je me vois mal redécoller les clignos pour en poser d'autres plus larges (à tous les coups, la peinture va se barrer...et ça va faire dégueulasse).
Savez-vous si certaines concess vendent encore des plaques NH dans le 91 ou s'il existe d'autres moyens de s'en procurer? J'aurais besoin d'une plaque avec des lettres et chiffres de taille homologuée, mais légèrement moins large que la norme...
Finalement je commence à regretter de m'être lancé dans le "tuning"...
(sachant qu'après avoir réglé ce problème, il faudra que j'installe des résistances de puissance pour éviter que mes clignos ne clignotent trop vite!).
Merci d'avance et @+,
Mars.
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