changement de bougies

stargate79 · Message par **stargate79** » 07 mai 2006, 21:10

bonjour a tous

j'aimerais savoir a combien de km l'on change les bougies d'un 1000 fazer 2003 ??

et comment doit t'on proceder?
parce que j'ai deja regarder ça n'a pas l'air aussi simple que ça.

merci d'avance

Message par **phil** » 07 mai 2006, 21:33

ben tu soulèves ton réservoir, tu enlèves les anti parasites et tu enlèves les bougies. Je crois bien que c'est prévu tous les 20 000

Maintenant, les bougies, tant que ça fonctionne, j'y touche pas ...

frifrikey · Message par **frifrikey** » 09 mai 2006, 10:47

Ben l'ai fait hier, c'est pas évident sur ce moteur!!!!
La clef livrée dans le trousse plus raccagnac avec allonge et cardant avec au bout la douille qui va bien sur la clef à bougie d'origine.
Cylindre 1 par l'espace entre le tube de cadre et le renfort ext. pas de problème.
Cylindre 2 tu écarte les fild qui traine au dessus de la bougie et tu y vas.
Cylindre 3, celui là il m'a fait ch...r, difficile de passer la main pour ôter le capuchon, pas plus facile de passer la clef, et encore plus compliqué de remettre le capuchon bien enfoncé. Mais on y arrive par l'intérieur du cadre après avoir fait le ménage....( le boîtier d'injection d'air frais à l'échappement et le tuyau de sortie d'eau de la culasse sont dans le chemin)

Pour le cylindre 4, j'ai détaché le boîtier du thermostat, vis a gauche de celui-ci et en le poussant vers la gauche, cela fonctionne comme le cylindre 1.

Les bougies se changent tous les 20000kms. A moins d'être maso, c'est bien assez vu la difficulté pour y arriver!!!!

stargate79 · Message par **stargate79** » 14 mai 2006, 22:27

Merci a tous les deux de vos reponses !!

a bientot

laurent · Message par **laurent** » 15 mai 2006, 12:57

et attention !!!!! aux cailloux ds les puits de bougies pour eviter de les retrouver ds les cylindres

babloc · Message par **babloc** » 27 juil. 2006, 18:56

Salut,

A combien estime vous le temps passé pour la totale ? :roll:

Merci

GUY · Message par **GUY** » 28 juil. 2006, 09:45

j'ai mis 30 min hier

et bien galéré pour enlever un antiparasite

zickers · Message par **zickers** » 28 juil. 2006, 21:55

pfff guy tu triches ! tu aurais pu attendre l'atelier de samedi pour nous montrer

zemotard · Message par **zemotard** » 04 août 2006, 16:18

Apparemment il y a une methode plus simple en debranchant le radiateur ... Il suffirait juste de debrancher la durite du haut ... (water inlet hose)

http://www.cartestsoftware.com/fz1/imag ... ethose.jpg

MAis celle derniere est elle remplie ou pas ?? Dois je vidanger tout le circuit avant de la debrancher ? Car j'envisage juste de debrancher celle la et de retirer les 3 vis de fixation du radiateur, les 2 durites en bas a gauche et droite resteraient fixées au radiateur

Qu'en pensez vous ?

Methode complete --> http://www.cartestsoftware.com/fz1/spar ... moval.html

GUY · Message par **GUY** » 04 août 2006, 17:23

zemotard a écrit :

Methode complete --> http://www.cartestsoftware.com/fz1/spar ... moval.html

oui avec l'AIS enlevé