Fazermen

Arff
mon fazer 2003 ne voulait plus demarrer l'autre jour
donc j'ai re-charger la battterie a fond


et il y a quelque temps elle a demarrer au quart de tour, sans m'en servir avant.

et là quelques jours apres elle ne re-demarre pas

donc j'en dedui que la batterie est morte elle a quand meme 4ans
c'est juste???

existe til des trucs ou des appareils qui permettent de tester les batteries?

coment peut on voir si l'alternateur recharge bien la batterie?
combien coute une batterie a peut pret?


puis il y a une autre chose aussi c'est que le voyant d huile s'allume, lorsque je roule ou il s'eteinds
alors que j'ai fait les niveaux (sur bequille centrale).tous les niveaux sont Parfait.

Il y aurai un defaut de jauge d'huile? ou je dois completer le niveau huile?




a bientot

Pour le voyant d'huile, ça vient de la sonde. Si tu contrôles bien les niveaux et que tu es certain que tout est bon de ce côté là, pas de crainte à avoir. Mais c'est vrai que ce voyant qui s'allume, c'est assez chiant.

Pour la batterie, tu as une alarme sur ton Faz ou pas ?
Ca peut venir de ça sinon, fais la tester chez ton concess, en général, il te fais ça gratos.

Le prix d'une batterie peut aller du simple au double selaon les marques. en moyenne, je dirais dans les 50 euros.

salut

elle est morte ....
la batterie bien sur, j'ai remplacé la mienne de 2002 avec 18000 kms par une yuasa (le top mais 115 euros)
sinon un premier prix coute 70 euros


voyant d'huile, verifie le niveau, une faz 1000 bouffe de l'huile apres 20000 kms, passé 1/2 litre au mille change de segment ou la pompe a huile avant de serré le bourain

j'ai serré le mien en revenant du grand prix france l'année derniere
A+

Effectivement, ta batterie a l'air rincé ! J'en ai acheté une chez Cardy y'a 15 jours. J'ai pris la marque Turbo (sous marque de Yuasa), elle m'a couté 45 euros. Ce sont les batteries où tu dois faire l'ajout d'acide toi-même (rien de compliqué !)
Pour la tester, tu peux déjà essayer avec un voltmètre. Tu devrais tourner autour de 12.6V moteur éteint, et 12.8-13V moteur en route, et plus de 14V à 5000 tours. Ne prends pas ces chiffres pour argent comptant, je n'en suis pas vraiment certain - mais ça pourra quand même te donner une petite idée...

Pour ton problème de voyant d'huile, c'est très fréquent sur les Yamaha. J'avais le même soucis avec ma Diversion, puis mon XJR. C'est chiant mais y'a pas grand à faire, c'est le système de sonde qui est merdique. Du coup, ça t'oblige à vérifier tes niveaux hyper souvent...

MErci a Tous de vos reponses!!

Je me suis renseigné une batterie neuve (yam) vaut 135 euro (ça calme)
il y a des sous marque au alentour 75 euro et 90 euro

je vais chercher une batterie yuasa YT14B-4 apparement cette marque n'est pas mauvaise.

Par contre j'aurais aimer avoir un renseignement les batteries Gel doivent etre chargé avec des chargeurs specifique ou chargeurs classique


a bientot

Chargeur 6 volts !!!!! :teuteul:

Mais là où tu l'achète normalement ils te la prépare, non ?

Mais non c pas un chargeur 6 volt qu'il faut ce sont des batteries 12volt


je sais que si j'en achete une elle sera chargée donc pas la peine de le faire . mais c pour l'annee prochaine apres l hiver, je recharge mes batteries pour les entretenir .
voila

un bon lien pour des batteries pas chères.
il y a moyen de trouver aussi bien chez un spécialiste, mais si t'as rien dans ton coin ...

http://www.pilesbatteries.com/index3.php?f=2&sf=15

stargate79 a écrit :coment peut on voir si l'alternateur recharge bien la batterie?

quelqu'un sait-il répondre à cette question ?

parce que moi j'ai ma batterie qui se décharge au bout de 3 jours quand je n'utilise pas la 1000.
pourtant elle n'a que de l'été dernier et elle est chargée à bloc...

Contact, régime moteur à plus de 2000 tours, et mesure de la tension aux bornes de la batterie.
Si > 13V : OK