Fazermen

Hello à tous,

Je viens de remarquer que la bride de durit de radiateur (la grosse durit qui part du radiateur vers le moteur...celle de sortie d'eau - à gauche/en bas - lorsque assis sur la moto) a cassé, libérant un "tas" de graisse grisatre... C'est grave selon vous ? :coco17: :coco17: :coco17:

J'ai pas l'impression qu'y a du liquide de refroidissement qui coule...c'est possible que la graisse serve à "étanchéifier" le joint de la durit ou c'est une réaction liquide de refroidissement/huile (en partant du principe que ce ce soit mélangé) ?

Je replace un colier de serrage et basta ou y aurait d'autres opérations à faire ?

Je pars en vacances dans 10 jours...







Merci pour vos avis

dans le doute tu peux toujours essayer la solution du collier puis fais un essai routier à vitesse réduite. si ça tient , c'est gagné.
mais j'ai jamais vu un truc comme ça! sur tes photos, on dirait effectivement de la graisse alors qu'il n'y en pas dans le liquide de refroidissement normalement.
tiens nous au courrant
à +

petit format tes photos... t'es sûr que c'est pas plutot la graisse de ta chaine qui serait sortie du cache PSB ?

@ Bodang : C'est quoi le cache PSB ???

ça me semble bizarre parce que le collier qui serre la durit est clairement cassé (ça se voit pas trop bien sur la photo...effectivement trop petit) et sur ma chaîne je mets de la graisse blanche Ipone...bien collante effectivement mas vu les quantités qui suintent ici, ça me semble trop...

cache PSB ??? =cache pignon sortie de boite

Merci Jean

(J'étais sur "recherche" et la première occurence...était ta réponse )

Ou alors...mais là je me creuse vraiment...de la graisse sortie du cache PSB à fait glisser la durit lentement hors de son collier de serrage...comme la durit est courbe, la tension exercée sur le colier est devenue trop forte...et plops...cassé...pffff, ça chauffe ! :teuteul:

J'ai bien regardé tes photos et à mon avis c'est beaucoup plus simple que ça.
Pas sûr mais à mon avis ton collier n'est pas cassé, la durite est bien en place et c'est bien de la graisse de chaine.
Essaye de nettoyer un peu tout ça et vois ce qu'il y a en dessous.

Par contre si je me plante :bday: il est clair qu'il serait pas résonnable de partir en vacance sans en avoir remis un neuf...

Eeeeeet c'est Bogand qui gagne le champ(omy)...

Je reviens de chez mon cons...
(Pas voulu nettoyer moi-même - la moto a 10 mois et moins on y touche moins une éventuelle garantie peut contester...)

Bref : il a passé le tout au karcher ( moi qui nettoye tout au coton-tige) - la durite et bien en place et est toute belle - le collier est tout beau - et la graisse est cette la graisse de chaîne qui avec la chaleur ambiante s'est liquéfiée quelque peu et est sortie du cache PSB...

Pour l'anecdote : comme je savais pas trop, suis allé chez le cons sans dépasser les 60 km/h (pas trop envie de mettre trop de degrés dans le moteur)...sur la route, à 10 bornes du magasin, le cons me dépasse dans son camion de transport et une fois arrivé chez lui, la première chose qu'il me dit : t'as oublié de passer la 2e ou t'es pas encore réveillé ! (moi je trouve ça drôle) :teuteul: :teuteul: :teuteul:

Enfin, merci les gars pour vos avis. lps_bravo