Fazermen

Bonjour.
2 petites photos pour vous montrer ma dernière acquisition, un maître-cylindre radial Nissin PR19.

Il est bôôôôôôôôô et en plus (ce qui était quand même le but), fonctionne à merveille. Non pas que l'origine n'allait pas, mais avec celui-ci, j'ai gagné en progressivité et douceur. lps_bravo

Pour finit en beauté, j'ai remplacé le bocal d'origine en plastoc par un magnifique Rizoma couleur titane





Y'a plus qu'à le faire chauffer !!! :wrazz:

Prochaine étape: un amorto de direction Hyperpro

@+

Pas mal;

Mais j'ai quand même une préférence technique et esthétique pour mon Brembo PR19 (voir photo galerie)...

T'as raison, Brembo c'est LA référence.

Mais bon, à 600 € le bout , j'ai préféré un Nissin à 180 € + un amorto de direction.

Y fô faire des choix dansla vie

c difficle à installer ?

Groquick a écrit :c difficle à installer ?

Pas trop si tu as le bon matos.
-Bien protéger la moto des éclaboussures
-Purger ton circuit e freinage pour vider le réservoir du maître-cylindre (mc) d'origine
-Monter le nouveau mc et le bocal
-Verser le liquide de frein, pomper sur le levier pour bien remlir
-Purger doucement jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles d'air

J'ai eu la chance de le faire chez un pote équipé d'une purge à air comprimé, on en eu pour 45 min max, en prenant le temps

Après, essai du fonctionnement avec précaution :teuteul:

NB: comme je n'étais pas à la maison et sans appareil photo, je n'ai malheureusement pas pu vous faire un CR du montage.
Désolé

Bonjour, je voudrai aquérir un maître-cylindre PR-19 également mais j'hésite entre le 18 ou le 20 alors j'aurai voulu savoir lesquels vous possèdez et vos impressions. Merci.

Qu'entends-tu par 18 ou 20 ?

Et désolé de mon ignorance

Il existe deux modèle de PR-19, le PR-19x18 et le PR-19x20. Le 18 serait pour des freinage plus agressif et le 20 pour des freinage plus progressif de se que j'ai lu sur différent site.

Je ne peux malheureusement pas t'en dire plus.

Sorry

guillaume69 a écrit :Il existe deux modèle de PR-19, le PR-19x18 et le PR-19x20. Le 18 serait pour des freinage plus agressif et le 20 pour des freinage plus progressif de se que j'ai lu sur différent site.

je me permets de te faire remonter le post, sur un forum où je suis il y a un pr19 radial de 6r avec levier à vendre 100€ en état neuf, si ça te dis envois moi un mp et je t'envoi le lien avec photos....