Fazermen

Malheureusement va arriver un jour où il faudra bien changer de bécane , perso je sais absolument pas par quoi le remplacer ,comparé au mille pas grand chose trouve grâce à mes yeux ou alors à des prix!!

Et vous vous avez une idée ?

Salut Jean.

Perso, si je devais changer, actuellement j'hésiterai entre la SuperDuke et le 800VFR.

Tu vas me dire que ça n'a rien à voir, c'est vrai , mais en même temps, j'ai encore plein de trucs à apprendre avec ma FZ6 !

Salut jean

pour mon utilisation je changerai bien pour un CBF 1000 ABS.

mais bon, c'est encore un peu cher pour moi.

A+

Lemming a écrit :Salut jean

pour mon utilisation je changerai bien pour un CBF 1000 ABS.

mais bon, c'est encore un peu cher pour moi.

A+

bonne bécane ,c'est vrai mais quelle tristesse dans le design!

si j'avais gardé les meme contrainte,
je pense que j'aurais opté pour une Tger1050





du radial avec abs
10mkg a 6250tr
cadre périmétrique en alu
moins de 200kg
position cool pour le pilote & passagé
pas vilaine en blanc.. et les valises lui vont pas si mal je trouve...

@Full ui c'est vrai elle est pas mal ,mais à la revente !! et en plus faudrait qu'elle soit sacrément bien pour me faire oublier une expérience précédente

C'est vrai que compte tenu des exigences que l'on a, remplacer le 1000 tient de la gageure

M'enfin, un CB1300 carénée (moche mais bon :jean: ) doit pouvoir convenir à l'utilisation que tu en as

Le VFR n'est pas valable (expérience inside ) trop creux en bas par rapport au 1000...

Quitte à changer, je pense que je passerais sur du bi ... les lois repressives commencent vraiment à être repressives (:teuteul: ) et finalement, rouler homologué ca doit pas être bien dur donc autant me forcer la main...
Dans ton truc, peut-ête un ST3 ou ST4 ... après, je vais passer pour un vieux, mais spo grave, je dirais un k12000 R ou S

Mais faut avoir les sous

@Jo ui mais toutes celles dont tu parles dépassent les 10 000€ alors que le faz 1000 etait à 9290 € plein pots !

Le meilleur compromis est le Honda CBF 1000 , on a rarement vu autant d'éloges d'une moto ( classique ) lors de ses essais , je ne la trouve pas si triste , et puis il y a BMW pour le confort en duo

jean a écrit :@Jo ui mais toutes celles dont tu parles dépassent les 10 000€ alors que le faz 1000 etait à 9290 € plein pots !

Mince ... moi qui croyait qu'il n'y avait que l'immobilier pour augmenter aussi vite

Redescendre de cylindrée c'est possible quand on goûte au couple du mille ?