Fazermen

salut a tous,
je fait partie du forum d'a coté fzs 600, aprés des années de trail, j'ai acheté un fazer 600, c super sympa coté tenue de route freinage, mais un peu creux a bas régime, dons je voudrais savoir un peu la différnce avec une 1000 (vs allez me dire le couple je sais) mais concrétement ai niveau conduite ca change koi ?
merci pour vos réponses

Tout


Adrien..................

Au niveau moteur comme tu t'en doutes c'est mieux partout.
Pour le reste le 1000 est quand même moins facile que le 600, poids plus important et plus haut perché, c'est moins jouet que le 600.
Ca va quand même très bien.

bah le 1000 et le 600 c'est quand meme deux mondes different!
le moteur du 1000 c'est quand meme un sacré pas en avant par rapport au 600. c'est incomparable, pas moins.

Il n'esr rien que je faisais avec la 600 que je ne fais avec la 1000; elle est + en tout point , et le poid pour moi n'est pas un frein , bien au contraire presque je dirai , celui ci me rassure parfois lors de forts coups de vents
Une tenue de route irréprochable, pas besoin de tirer sur les rapports pour obtenir la puisance , une reprise toute aussi sympathique quand le besoin s'en fait sentir, en duo c'est impeccable (selon ma passagére et selon moi) , elle ne demande que peu d'entretien (ca c'est comme sa petite soeur remarque ) , une fiabilité qui tient la route , un freinage puissant...
Comme tu peux le constater, pas mal de choses qui sont aussi sur sa soeur mais je pense que le mieux pour se rendre compte de la différence c'est d'en essayer une
Je parlais bien évidemment de la 1000 carbu, nous sommes bien d'accord

Un peu comme Nath, quand je suis passé de la 600 à la 1000, à art le motuer je me suis senti immédiatemment sur une moto que je connaissais déjà.
Rien ne change côté freinage, je trouve qu'elle est aussi maniable dès qu'on roule malgré le sur-poid.
Sincérement n'hésite pas, c'est exactement la même avec un moteur BIEN plus coupleux et puissant.

I N C O M P A R A B L E , je suis passé du 650 en BI au 1000 en 4 pattes, le pied !!

ce que j epeux dire
-le mille tire bcp plus dans les bras que le 600 et ce des les 1ers tours minutes->attention donc au debut !!
-le freinage est bien meilleur (deja tres bon sur le 600)
-je trouve la tenue de route encore meilleure. J'arrive a faire frotter sans problemes les tetines
-on est unpeu plus haut perche
-le poids tout comme nath ne derange pas du tout, perso je m'amuse plus avec le 1000 qu'avec le 600....meme si au debut et dans les manoeuvres lentes il faut etre lpus attentif
-en duo bcp plus confortable et les grands trajets en sont facilité
-niveau eclairage (phares de nuit) c'est incomparable, le mille lui eclaire !!

idem que tout le monde, le 1000 est plus en tout mais par contre il se revele beaucoup plus en version libre

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nath29 a écrit :ma passagére, elle ne demande que peu d'entretien ??

Détournement de post powa :teuteul: