Fazermen

à chaud ma machine ne tourne pas "rond"... le ralenti bagotte beaucoup, mais surtout en roulant, a tres bas regime elle ratatouille. genre je demare au feu rouge sur un filet de gaz ca ratatouille.
si je met du gaz ca marche. (une video au ralenti)
http://jc.palassin.free.fr/faz.wmv

d'apres vous, synchro?

pour le ralenti ça va encore, mais pour lorsque tu roules...

ça peut aussi être ton filtre à air crade...

si rien n'a été fait depuis longtemps, tu peux faire réglage des carbus + syncro + filtre à air

pis dans la foulée : vidange, filtre à huile et bougie si elles ont +10000km...

nico39 a écrit :
si rien n'a été fait depuis longtemps, tu peux faire réglage des carbus + syncro + filtre à air

pis dans la foulée : vidange, filtre à huile et bougie si elles ont +10000km...

Bref une révision générale quoi

ouias...
le probleme est qu'elle sort de la révision des 40 000km. reglage merdique. je l'ai ramenée en ralant, ils m'on refait une synchro, à leurs frais bien entendu. à froid elle marche bien, des que j'ai fait 30 bornes, elle tourne comme un 50 2T..

corto a écrit :ouias...
le probleme est qu'elle sort de la révision des 40 000km. reglage merdique. je l'ai ramenée en ralant, ils m'on refait une synchro, à leurs frais bien entendu. à froid elle marche bien, des que j'ai fait 30 bornes, elle tourne comme un 50 2T..

si elle sort de révision, ça m'est arrivée une fois avec le faz....

j'avais un pot NH + K&N avec modif boîte à air et lors du réglage carbu le mécano m'avait remis le réglage d'origine (2tr) du coup ça ratatouillait, j'avais des trous, des accoups, etc.....enfin la grosse merde quoi...

du coup j'ai été chez un autre mécano et il me la rereglé comme il faut et imppec...

donc toi c'est surement mauvais réglage...


@jean oui... au fur et à mesure j'en rajoutais...

il me reste plus qu'a essayer Yakamoto à Chelles que m'a conseiller Phil..

corto a écrit :il me reste plus qu'a essayer Yakamoto à Chelles que m'a conseiller Phil..

tres bon mécano .

Essaye de voir si c'est pas tes anti parasites. J'ai eu le problème et ces saloperies à 80 euros pièces me foutaient le souk. :langue: Y'a du compatible à 10 euros.
A bas régime, t'as facile un volt de moins au primaire des bobines et pas loin de 2500 volts de moins à la bougie. Si ton anti parasite t'en bouffe 50%, ce qui est fréquent, autant faire l'allumage au briquet !

mais ça devrait merder sur toute la plage de regime dans ce cas non?

si elle le fait moins à froid et plus à chaud vérifies tes pipes d'admissions ... peut être de minuscules fissures qui avec lorsque l'ensemble est bien chaud laisse une prise d'air plus importante