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Vidange
Message posté... : 17 mai 2007, 08:11
par Goldorak
Bonjour j ai fait la vidange de mimille mais j ai pas mis l espece de petit joint qui va dans le filtre!!!
Je me dis qu il y a le joint en caoutchouc donc que ca devrait aller mais qu est ce que vous en pensez?
Merci et bon pont
V
Message posté... : 17 mai 2007, 11:32
par phil
Mais de quoi tu parles ???

Message posté... : 17 mai 2007, 11:40
par Goldorak
bah je pensais bien que mon explication n etait pas claire lol
C est une espece de joint qui se met au niveau du filetage du filtre.
Message posté... : 17 mai 2007, 11:57
par Goldorak
Euuuhhhhhh
Desole pour le post!!!
En fait le joint dont je parle n a rien a voir avec la vidange donc c est normal que tu n es pas compris de quoi je parlais
MEA CULPA
V
et encore desole
Message posté... : 17 mai 2007, 18:50
par phil
Ok

mais finalement, tu parlais du joint du filtre, ou du joint du bouchon de vidange ?
Message posté... : 19 mai 2007, 09:44
par Goldorak
bbaaahhhh eeuuuhhhh

du joint pour le bouchon

que je voulais mettre mais je sais pas du tout pourquoi dans le filtre
D initiative je m :boulet:
Et pas la peine de se foutre de moi sinon :sm193: lol
Allez bonne route
V
Message posté... : 19 mai 2007, 17:57
par zickers
mais quel joint, y a des joints ?? ça se fume ??
Si c'est le joint de bouchons de vidange, pas grave si tu as bien serré

Message posté... : 28 mai 2007, 07:41
par stefdemars
Au fait, quelqu'un a remarqué sur la revue technique qu'il faut apparemment vérifier la pression d'huile après la vidange en devissant un boulon situé près du cadre vers le radiateur ?
Message posté... : 28 mai 2007, 11:00
par Aurore
@goldorak : tu parles d'un joint sur quel filtre ? celui à huile ? si oui, y'a pas de joint à rajouter, il est inclus au filtre à huile.
@stefdemars : il me semblait qu'on vérifiait le niveau et non la pression...
Message posté... : 28 mai 2007, 13:56
par Goldorak
En fait je confirme il n y a pas de joint pour le filtre a huile. IL y a juste un joint pour le bouchon de vidange.
Je confirme qu il faut verifier la pression d huile en devisssant un petit boulon qui se trouve derriere la courroie de transmission. IL faut devisser un peu le boulon,verifier qu il coule de l huile de ce boulon et le revisser.