Problème électrique <=> guidon FZ1S
Message posté... : 06 août 2007, 15:39
Suite au post Problème électrique ,
J'ai donc également un problème électrique sur mon millou.
Et c'est depuis le montage de mon guidon de FZ1S.
Après investigation, c'est donc mon commodo gauche qui me fait des faux contacts (cligno droite et appel de phare non fonctionnel).
En démontant le commodo, je me suis aperçu que les soudures des boutons poussoirs (appel de phare + cligno) étaient vachement proche du guidon.
Résolution très simple, rapide, et pas chère :
Mettre un peu de scotch isolant sur le guidon au niveau des contacts.
Juste besoin de scotch isolant, et d'un gros tournevis cruciforme et de 5 min.
En plus, si vous faites ça bien, ca ne se voit pas.
En tout cas, je n'ai plus de problème depuis, mais je ne peux confirmer à 100% que c'était bien ça le problème, c'est plus de la prévention que de la vraie réparation...
Attention : Eviter de démonter entièrement le commodo, car vous allez perdre du temps à remettre le levier du starter en place...
J'ai donc également un problème électrique sur mon millou.
Et c'est depuis le montage de mon guidon de FZ1S.
Après investigation, c'est donc mon commodo gauche qui me fait des faux contacts (cligno droite et appel de phare non fonctionnel).
En démontant le commodo, je me suis aperçu que les soudures des boutons poussoirs (appel de phare + cligno) étaient vachement proche du guidon.
Résolution très simple, rapide, et pas chère :
Mettre un peu de scotch isolant sur le guidon au niveau des contacts.
Juste besoin de scotch isolant, et d'un gros tournevis cruciforme et de 5 min.
En plus, si vous faites ça bien, ca ne se voit pas.
En tout cas, je n'ai plus de problème depuis, mais je ne peux confirmer à 100% que c'était bien ça le problème, c'est plus de la prévention que de la vraie réparation...
Attention : Eviter de démonter entièrement le commodo, car vous allez perdre du temps à remettre le levier du starter en place...