Fazermen

Bonjour, alors ici et là on peut apprendre que quelques modifications ont été apportées au court du temps, surtout en 2003 ou l'on peut observer des commodos en code auto, des cotes moteur qui seraient un poil plus serrées, et un volume d'huile de fourche qui passe de 440cm3 à 435cm3.
De mon coté, en évitant un piéton débile mais qui a toujours raison, j'ai eu un tout petit "applat" sur le tube du collecteur du cylindre 4 qui m'a amené à en acheter un autre d'occaz (l'ancien va d'ailleurs être mis en vente avec un akra+tube NH titane ) Cela m'a donc permis de découvrir une autre difference, au niveau de la sortie du collecteur qui en 2003 est totalement libre, mais ne l'est pas toujours (avant ou après 2003 ?) avec la présence d'une cage constituée de 3 petites grilles cylindriques.
Question: à quoi sert-elle ? Vaut-il mieux la garder ou la virer (elle est soudée)
Je laisse 1 photo pour mieux se rendre compte
Merci

salut
pour le 2001 c'est libre dans le collecteur

salut pour 2003 c est libre aussi

j'ai un 2002 qui est libre et qui a aussi un plat dessous un tube mais je n'ai pas remarqué de perte de performance, je ne sais meme pas comment j'ai fait ça, peut etre en sautant un ralentisseur !!

il y a pas eu des fazer catalyses dans certains pays ?

Bon, donc comme le mien est un 2003 et est libre, si les années antérieures sont libres aussi c'est que c'est à partir de 2004 peut-être.... Ou alors pièce spécifique à un autre pays?
En tout cas la question du "à quoi ça sert" court toujours. Peut-être que le grillage interne (chaud) sert à augmenter la surface de contact avec les gaz d'échappement et ainsi bruler encore un peu plus les vapeurs d'essence (en plus de l'AIS) ?

mon faz est de 2002, et c'est tout libre dedans...

bizard bizard

libre aussi sur un Faz 2004

Bon, alors je résume, libre en 2001, en 2002, en 2003 (le mien) et en 2004!
Donc soit j'ai récupéré un 2005 qui "seraient" avec cette cartouche soit d'un autre pays...
Une idée sur sa fonction sinon?