Fazermen

Salut à tous,

Pour résumer, moto achetée à 10 000 kms révisée, et maintenant à 20 000 kms à faire réviser.

Après 3 semaines sans rouler, j'ai voulu faire un tour ce week-end !!!
J'ai mis le starter, j'ai allumé, c'est parti et j'ai arrêté trop tôt le starter et là .. impossible de repartir.
J'ai dû la noyer (dimanche 15h).

Ce soir, j'ai retenté sans le starter, elle est partie mais faute d'avoir roulé et un peu froide, impossible de relancer.

Autre chose, au contacte, j'entends un petit grésillement côté bougies, ?? normal ??

Que me conseillez-vous ??? De la pousser en 2em ??? pas trop risqué ??
Je me vois mal demonter les bougies.

J'ai besoin de votre aide si vous pouvez.

seb

batterie HS a recharger... tu peux demarrer avec une voiture au pire le cliquetis que tu entends est probablement le demarreur qui a pas assez de jus pour entrainer le moteur... (ca fait un bruit de mitrailete)

Si tu la démarres avec une voiture, ne mets pas le moteur de la voiture en route, ce n'est pas la peine et ca donnerait trop de puissance .)

Salut le grésillement coté bougie est surement le servo moteur de la valve exup!

CAPITAINE a écrit :Salut le grésillement coté bougie est surement le servo moteur de la valve exup!

Je confirme
ET pourle reste, starter et tu insistes jusqu'à ce qu'elle parte

Ou bien t'en profite pour t'acheter une vrai moto. :teuteul:

FZ1 :powa

nico91 a écrit :Ou bien t'en profite pour t'acheter une vrai moto. :teuteul:

FZ1 :powa

Je vois vraiment pas le rapport entre vraie moto et FZ1

Bonsoir,

phil a écrit :

nico91 a écrit :Ou bien t'en profite pour t'acheter une vrai moto. :teuteul:

FZ1 :powa

Je vois vraiment pas le rapport entre vraie moto et FZ1

C'est pas pour faillotter mais je me pose la même question :teuteul:

En plus le bleu du FZ1 ... il est même pas beau !!!

:powa

Salut,
Elle devrait démarrer facile à la poussette en 2e. Un "truc" de cross : tu te mets debout sur les pose-pieds (faut pousser la moto :silly: ou se mettre en descente mais si elle part pas t'es bon à pousser en montée :sm122: )
et tu t'assieds brusquement sur la selle tout en embrayant (pour augmenter l'adhérence du pneu arrière facilitant ainsi le mouvement des pissssssssssstons)
:moto1: