Fazermen

yop yop
voilà je commence a me rendre compte des defauts du millou.
Par conséquent je voudrai faire régler la moto un peu plus a mon gout maintenant.
A savoir une tenur de route un peu plus accrocheuse, un peu plus sportive et donc rassurante.
Je sais que l'on peut regler pas mal de choses entre l'amorto et la fourche.
Comme mes connaissances s'arretent a peu pres la j'aurai besoin de conseils de personnes qui connaissent bien cette partie reglage de la moto pour
soit que quelqu'un puisse m'aider a regler ca au poil soit que je sache quoi demander a mon garage quand j'irai faire les regalges
merci a vous d'avance

ben

Le réglage de la hauteur des tubes de fourche peut être un début, il doit y avoir un, ou des, sujet(s) déja ouvert pour ça je pense

Edit : A partir de là déja : http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=43756

tu peux arriver là : http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=12575

une autre modif possible : http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=33054

non moi je cherche vraiment a faire un vrai reglage
precontrainte tout ca pour lui donner un autre comportement

ton amorto arrière a combien de bornes ?

50 000 kms

-BEN- a écrit :50 000 kms

change le :il est fatigué ;l'amorto du mille ne tient pas la distance et si tu veux avoir une tenue de route aux petits oignons c'est une des premières choses à faire à ce kilométrage là

ca vaut combien ?

-BEN- a écrit :ca vaut combien ?

très , trop cher !! mini 5/600€

Perso j'ai racheté à Largeu son amorto qui avait à peu près 25000 bornes et j'ai fait monter dessus un ressort hyperpro neuf , ça devrait être pas mal du tout

es tu sur qu'il s'use aussi vite que ca ?

-BEN- a écrit :es tu sur qu'il s'use aussi vite que ca ?

Pour avoir comparé avec pas mal de mille qui ont roulé je peux te dire que déjà il est moyen d'origine, mais à ce kilométrage là faut pas lui demander l'amortissement d'une sportive