Fazermen

Voila, suite a un petit problème de rétroviseur, je me retrouve a rouler sans retros...

Comme on dirait dans le JBT : "C'est pas trop grave car vu les vitesses ou je roule je me fais rarement doublé..."

Mais quand meme ca me manque... et puis en plus c'est pas terrible en cas de controle... deja que comme dirait Laurent "je cumule" BREF !!!

Donc 3 options

1) Je remet des petits retros look carbone (mais pas ridicules comme les oreilles de mickey) a l'emplacement d'origine

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=360041430841&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=023

2) Je mets des petits caches sur les emplacement retros d'origine et je mets 1 ou 2 retros comme ca

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=360041640247&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=023

3) Je mets des petits caches sur les emplacement retros d'origine et je mets 1 ou 2 retros de guidon classique comme ca (enfin pas ceux la car c'est pas des retros de guidon mais dans l'idée)

http://cgi.ebay.fr/2002-2008-Yamaha-YZF-R6-R1-Carbon-Racing-MIROIR_W0QQitemZ360041651719QQihZ023QQcategoryZ114220QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Donc a votre avis quelle est la meilleure option (surtout au niveau estetique) ?

Que feriez vous au vu de la ligne generale de mon millou ?

Au cas ou l'option 2 ou 3 seraient retenues, ou est ce qu'on trouve les petits caches de la tdf pour les trous des retros ? comment ca s'appelle ? et ca coute combien ?

++

nico

Salut nico,

Alors perso je n'opterai pas pour les rétros ronds, je trouve que cela ne va pas avec la ligne du millou ...(mais bon les gouts et les couleurs...)
Et puis je ne suis pas fan des embouts de guidon...

Sinon l'idée des retros de R1 (ou R6) me parait intéressante et je peux te dire qu'on y voit bien, et qu'ils sont discrets et qu'ils se rabattent.

Mais je suis sur qu'au fond de toi tu as dejà une petite idée.. non ?

en fait j'ai une petite idée (que je ne donnerais pas pour ne pas influencer) mais vu que mes gouts ne sont pas forcement très surs (cf les oreilles de mickey dont j'entends encore parler regulierement) je préfere demander !!!

Pourquoi tu n'essaierais pas des rétros type GSXR 1000 avec clignos intégrés ?
en tout cas, pour moi, pour l'esthétique, il faut les laisser sur la TDF.

http://store.ps-performance.com/boutiqu ... t=0&page=2

voici les optutrateur de retro rizoma

Apres pour tes retros je pense que c'est une question de gout personnel car pour moi les retros embout de guidon beurrrrkkkkk !!!

Si tu veux bien voir : emplacement d'origine et style plus sportif
Si tu veux moins bien voir: emplacement guidon et style plus roadster

Pour ma part la solution 3 et vraiment sympas sur le millou

EL RAVEN

Laisse les sur la TDF et essaie pk pas un modele avec cligno integré comme sur le GEX.....

j'ai deja les clignos intégrés dans l'optique...

oki ben alors perso je partirai pour un modele de R1

Salut,

Pour ma part j'ai gardé les rétros d'origine car je préfère au niveau de la visibilité .
Sinon je vends des rétros qui peuvent peut-être t'aller : http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?id=6240

Pour moi, c'est dans l'ordre :
1, puis 3.
Mais en aucun cas 2