Fazermen

J'ai graissé mon exup avec de la graisse au cuivre, 1000 kms plus tard, à nouveau les grincements ...
Y a t il un moyen pour remedier définitivement à ce probleme ?
Remplacement de l'exup ?
Usinage pour retirer la calamine ?
Merci

Bonsoir,

Que veux-tu dire par grincements ?

C'est au niveau de la valve elle-même ou du boitier ?
Si c'est au boitier, c'est certainement une tension excessive d'un ou des cables de commande

J'entends ce grincement lorsque je lache l'embrayage progressivmeent au niveau du bas moteur gauche, ca ne le fait qu'a chaud, généralement, j'ai pa sle pb apres le graissage de l'exup.

Ca pourrait provenir de la tension des cables tu crois ?
Comment le vérifier ?

Salut,
d'après tes dernières infos, cela viendrait plus de la cloche d'embrayage mais c'est commun à pratiquement tout les fazer même sur le 600 j'avais ce bruit.
Et c'est je pense pas trop grave.

Ha bon ? Jamais entendu parlé de cela ...
Je pense plutot que lorsque je debraye, le régime moteur tombe et l'exup change de position ce qui explique ce "hiiiiiiii"



Maintenant quelle solution durable pour le graissage de l'exup ?

Bonsoir,

Effectivement si le bruit provient du bas moteur gauche, les cables ne sont pas en cause.

Et si ça fait "hiiiiii" (je ne suis pas sûr du nombre de i ), il y a peu de chance que ça vienne de l'embrayage qui lui, se trouve à droite...

Moi je graisse l'Exup avec une graisse au cuivre supportant 1200°C mais à chaque fois que j'ouvre, il n'y a plus rien de gras.

En tout cas ça ne grippe pas et ça ne fait pas "Hiiiiiiiiiiiiiiiiiii"

Pareil, je graisse aussi tous les 2000-3000km mais à la bisulfure de molybdene. J'en mets peu et quand je rouvre il en reste très peu mais c'est encore lubrifié. C'est préventif quoi.

Ok, dc pas de solution durable ... dommage ...