Message posté... : 05 juil. 2008, 16:07
y'a du boulot :teuteul:
mais c'est une FZS si je ne me trompe...
mais c'est une FZS si je ne me trompe...
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Message posté... : 05 juil. 2008, 17:39
grave de taf, perso, j'accroche pas!!! Mais je veux voir fini!!!
Message posté... : 05 juil. 2008, 20:33
Fantominus a écrit :mais c'est une FZS si je ne me trompe...
Tu ne te trompes pas ...
Message posté... : 06 juil. 2008, 09:55
Patriot a écrit :Fantominus a écrit :mais c'est une FZS si je ne me trompe...
Tu ne te trompes pas ...
pour une fois :jesors
Message posté... : 06 juil. 2008, 19:03
moi j'accroche pas trop non plus
Message posté... : 06 juil. 2008, 23:11
Si c'est une FZS, autant le mettre dans la partie appropriée, ce topic
Message posté... : 06 juil. 2008, 23:40
c'est vrai qu'il disent que c'est un FZ1, mais c'est une FZS, meme si plus ca va plus je trouve qu'elle ressemble a un Z1000!! (c'est moi ou ca vous fais pareil? tete de fourche et de profil)
Message posté... : 07 juil. 2008, 05:28
c'est conceptuel...
Le probleme de toute cette transfo c'est qu'ils suppriment tout les aspects pratiques...
Le probleme de toute cette transfo c'est qu'ils suppriment tout les aspects pratiques...
Message posté... : 07 juil. 2008, 09:30
Et pourtant il faut pas aller loin pour lui enlever ses aspects pratiques à notre milou... Faut juste mette un passage de roue Ermax, après c'est sac à dos obligatoire! 
Message posté... : 07 juil. 2008, 10:12
EN fait, aux US, notre FZS est commercialisée sous le nom FZ1, d'où l'erreur de compréhension