Fazermen

Bonjour à tous
Je viens d'aquérir ma moto et je trouve la fourche
trop dur à mon gout , si quelqu'un peut me donner le réglage
parfait , et la marche à suivre
Les joints et l'huille sont neufs,

Merci d'avance

un tres bon topic: http://www.fazermen.com/fazermen/php ... suspension

Il n'y a pas de reglage parfait universel, ca depend de chacun ( conduite, poid, taille... )

http://www.les7pechesdumotard.fr/Commen ... sions.html


http://www.les7pechesdumotard.fr/Cours- ... sions.html

Merci kortex, vraiment tres instructif tes liens, y'a plus qu'a tout bien assimilé et a sortir les outils!

Berguelin a écrit :Merci kortex, vraiment tres instructif tes liens, y'a plus qu'a tout bien assimilé et a sortir les outils!

Bon courage (faut être bien méthodique et faire du réglage au cran par cran sinon on se retrouve facilement avec une moto limite dangeureuse, un petit coup de compression par là, un petit coup de détente par ici et mince elle tiens plus la trajectoire comme avant. Il y a de quoi s'amuser un moment. Je sais plus combien de temps ça m'avais pris mais c'est sûr à la sortie ça change tout, perso j'avais fait suivre les outils et je m'arrêtais de temps en temps pour rerégler et en notant toujours les modifs sur un papier avec un petit parcours choisi comme référence pour voir ce qui était gagné ou perdu)

Il est clair que le jour ou je me lance la dedans, je note précisément mes réglages de base

Berguelin a écrit :Il est clair que le jour ou je me lance la dedans, je note précisément mes réglages de base

C'est vraiment une précaution indispensable avant toute action sur les réglages

Pour ma part, je sais plus de combien j'ai touché les détentes et les compressions, pis j'avais pas noté, mais c'est vrai que cette bécane est VRAIMENT sensible aux p'tits clics.
Anecdote : au début, je pataugeais pas mal. Elle refusait de prendre la corde correctement malgré tous mes essais (un truc de barge...) de réglage. Je commençais à perdre patience, quand j'ai fini par comprendre qu'elle était trop haute de l'avant. J'ai remonté les tubes de quelques millimètres et là, miracle ! Elle plongeait enfin !!!
Y avait pu qu'à trouver les bons clics, et là, j'ai trouvé une moto avec laquelle, encore aujourd'hui, je fais mumuse sans jamais me lasser.
Bon, par contre, chacun a son propre style, sa façon de piloter, donc ce qui convient à l'un n'ira pas forcément à l'autre. Y a quand-même une base, c'est certain : celle de référence du constructeur. Mais régler une moto est une chose très... personnelle !

Dans MJ de cette semaine, il y a un petit dossier sur le reglage des suspensions

Exact, MJ pense à ses lecteurs !
Sûr que régler sa meule n'est pas un truc facile à la base. Au départ, faut déjà connaitre et comprendre les réactions d'une bécane avant d'y toucher. Là, pas de miracle : faut du roulage et de l'expérience...
Au départ, je conseille au néophite de ne toucher A RIEN et de s'habituer à sa moto telle qu'elle est sinon... ça risque de tourner très rapidement à la maxi prise de tête !!!
Simple conseil d'un motard commençant à accuser pas mal de bornes...
Merde ! J'cause comme un Respectable !