Fazermen

bonjour a tous,je viend d'acheter un indicateur de rapport engagé de marque biketronix
notice en anglais.(mi comprin pon cha)
le site http://www.biketronix.info propose plusieur traduction mais pas de francais (le lien ne marche pas)
toujours est il que je possede un capteur,un aimant et un boitier a 4 fils(noir,rouge,vert ,jaune).
si quelqu'un a deja monté cette marque d'indicateur et peut m'aider merci d'avance.

salut
tu a payer combien ???

bon pour ce qui est du montage je ne comprand pas pour quoi tu a un aiment
pour un indicateur il faut juste ce brancher sur le compteur.
normalement il y a un aiment pour un compteur de vitesse et non un indicateur
a tu une photo de la bette ????

merci pour ta reponse
c'est un biketronix http://www.biketronix.info/Manuals/Bike ... ual_UK.pdf
il y a un aimant et un recepteur a mettre sur la roue arriere.

Donc il y a le + rouge le - noir et le jaune pour la programmation jusque la tout vas bien
et pour le vert il faut que tu les contacte afin de savoir ou le conecté dans le compteur !!!!
mais je ne vois toujours pas pourquoi il y a un aiment sur la roue arriere !!!!!!

roofman a écrit :salut
tu a payer combien ???

bon pour ce qui est du montage je ne comprand pas pour quoi tu a un aiment
pour un indicateur il faut juste ce brancher sur le compteur.
normalement il y a un aiment pour un compteur de vitesse et non un indicateur
a tu une photo de la bette ????

j'ai payé 45 euros port compris

bonjour,ben je vais essayer de le brancher sans l'aimant pour voir
peut tu donc me dire a quelle couleur correspond les fils de l'indicateur par rapport au vaisseau du compteur du 1000

coté indicateur coté compteur 1000

rouge marron clair(+ aprés contact)
noir noir(masse)
vert jaune et noir(compte tour)
jaune (programation) ???????????????

corriges moi si j'ai faut et si tu pouvais me dire ou brancher le jaune par rapport au faiseau ca serai genial.
merci.

ps j'ai vu dans un autre forum que pour suprimer l'aimant il faut couper le capteur et prendre un des deux fil pour le connecter au tacky bizzard.

Pour fonctionner, l'indicateur de rapport engagé a besoin de 2 infos - la vitesse - et le régime moteur. Le régime moteur est pris directement sur le fil allant au compte tour alors que l'infos de vitesse est prise grâce à l'aimant qui a chaque fois qu'il passe devant le capteur émet une impulsion. Cela permet d'être compatible avec toutes les motos.

Pour le fils jaune, il ne sert quà la programmation, ensuite il ne sert plus dans l'utilisation normal. Il ne se connecte à rien. Juste besoin de le relier à la masse après chaque passage de vitesse (1 à 6) la 1ère fois pour configurer l'appareil. Ensuite, bien l'isoler et le cacher car il ne sert plus.

Pour ce qui est de la couleur des autres fils du 1000, je ne sais pas, j'ai un 600.

merci a vous je fais une tentative de branchement ce week-end.

grand merci a tous ,ca fonctionne.
reste a pofiner un peut il trouve pa la 1ere il reste en neutral mais a partir de la 2eme tous va (sur bequille,reste a essayer sur route mais y a pas de raison)j'ai meme recalibré plusieur fois ,rien a faire .pas grave j'en avez besoin surtout pour la 6 eme car je voulai toujours passez a une 7 eme

voila encor merci .

recap des fils
coté indicateur en 1er
rouge--marron
noir--noir
vert--jaune et noir

jaune connecté au calibrage a chaque passage de vitesse puis isolé .

carvin62570 a écrit :grand merci a tous ,ca fonctionne.
reste a pofiner un peut il trouve pa la 1ere il reste en neutral mais a partir de la 2eme tous va (sur bequille,reste a essayer sur route mais y a pas de raison)j'ai meme recalibré plusieur fois ,rien a faire .pas grave j'en avez besoin surtout pour la 6 eme car je voulai toujours passez a une 7 eme

voila encor merci .

recap des fils
coté indicateur en 1er
rouge--marron
noir--noir
vert--jaune et noir

jaune connecté au calibrage a chaque passage de vitesse puis isolé .

Salut, tu cherches à passé la 7 sur le Millou? Heu, il te reste des points sur ton permis??