Fazermen

Voilà j'ai vidangé l'amortisseur AR de ma FZS. C'est là.
http://forums.moto-station.com/techniqu ... ost1216270

domage les photo ne s'afiche pas

Pour les photos:

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 6.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 4.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... d.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... 4.jpg.html

http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... b.jpg.html

pas mal comme entretien !!!

reste le problème de l'azote...

Bonsoir,

SUPER !

Effectivement, ça n'a rien de bien compliqué et ça ne demande qu'un minimum d'outillage

Pour la bonbonne d'azote, est ce qu'il est possible par exemple de percer sur la partie plate puis de tarauder proprement puis de visser la valve avec un joint ???

Je me suis posé la question. Lorsque tu démontes la partie supérieure, tu ne vois rien.La bonbonne est vraiment à part. Alors je vais tenter de percer du côté normal puisque dans le doute...L'azote est retenu par une sorte de poche d'après le gars de Formule top qui m'a fait celui de ma GSXF. Donc à mon avis il vaut mieux percer côté cache. Je n'ai pas encore eu mes valves. Mais sitôt eues, sitôt montées. Vous tiens au courant.

cool

Bonsoir,

Yessssss !!!

N'oublies pas les photos

Je viens de recevoir 4 valves en métal. Elles sont très lourdes comparées à des valves en caoutchouc. D'ailleurs je ne les monterai pas sur mes roues parce que l'équilibrage serait à coup sûr à refaire.
Le souci c'est que la bonbonne est tenue par un circlip que je n'arrive pas à faire sauter. Alors soit j'y arrive et je pourrai alors visser la valve soit je devrai faire appel à un soudeur pour qu'il ouvre et referme une fois la valve montée. Vous tiens au courant mais sachez déjà que ma pompe de VTT HP se fixe sans souci sur la valve...
Photo du montage de valve par Formule top sur mon amorto de GSXF:
http://www.hiboox.fr/go/images/auto-mot ... a.jpg.html