Fazermen

hier je suis parti avec des amis en moto au salon de pecquencourt
nous avions convenu de prendre les petites routes plutôt que l'autoroute
seulement dans les virages je m'aperçois que je me traine n'osant pas me pencher
en effet 'd'après mes amis la moto est trop molle et saute dans les virage
étant une vrai bille en mécanique je n'ose pas toucher aux réglages de la moto
la moto a 18000 km et je pèse à peu près 84 kg pour 1m84 (je sais j'ai un corps de rêve )
comment durcir la fourche avant et l'amortisseur sans faire pire que mieux
merci

Tu peux commencer par remettre les reglages d'origine de la moto... (fonction recherche ou manuel d'utilisateur) et partir de la pour d'autres réglages plus fin...

Après peut etre que ton huile de fourche est vielle et fatiguée...

bonjour nicogri,
la moto est réglée d'origine
le problème c'est qu'il y a 4 réglage possible (2 à la fourche et 2 à l'amortisseur) et c'est là que j'ai peur de faire n'importe quoi
je ne comprend rien aux termes de contrainte,précontrainte...
j'ai utilisé la fonction recherche et j'ai rien trouvé

viewtopic.php?f=21&t=65849
Salut Mister...Et ceci,ca peut pas t'aider? @+

coolzen a écrit :http://www.motoconnect.com/fazermen/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=65849
Salut Mister...Et ceci,ca peut pas t'aider? @+

Ca te donnera déjà les réglages standard pour l'avant (t'as 3 réglages à l'avant, la détente, la compression et la précontrainte) par contre j'ai pas les réglages standard de l'arrière pour compléter (si quelqu'un les a).

J'avais vu passer ce lien sympa qui esplique le principe :
http://chevaliernoir.chez.com/moto/suspensions.htm

Tu peux aussi faire des recherches sur le forum car il y a eu pas mal de discussion là dessus mais faut rechercher sur l'ancien phpBB2 ici : http://www.fazermen.com/forum/search.php

Je te déconseilles de prendre les réglages de quelqu'un d'autre.
Faut partir des réglages standard et affiner dans le sens plus dur ou moins dur suivant ce que tu ressens/ce que tu recherche tout en ayant un équilibre entre l'avant et l'arrière.

Sinon même avis que Nico sur l'huile (si elle est trop vieille pas bon).