Fazermen

Bonjour,
J'approche des 40 000 et j'ai quelques questions:

1-Ceux qui ont fait ce réglage eux-mêmes ont-ils noté du jeu et si oui, y en avait-il trop ou pas assez?
2-Quel est le coût des pastilles?
3-Combien de temps d'attente pour commander les pastilles?
je ferai ça cet été. Merci à vous.

Bonjour, pour te donner un ordre de prix des pastilles :
http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?u=2147997qqq5828476

Bonsoir,

Moi je viens de passer les 40 000 km mais comme il n'y a aucun bruit anormal, je vais attendre la prochaine vidange.

Je ferai un CR, bien entendu.

Par contre j'espère qu'à Yamaha Toulon (Audemar) ils ont des pastilles en stock car ça m'ennuierait de devoir les commander et d'attendre la livraison pour terminer...

Je l'avais fait faire a 40000 et de memoire le jeu était bon a toutes les soupapes...

Merci à vous,
Je verrai cet été. Déjà j'ai mon amorto à monter une fois la valve posée (vers le 25 avril) puis cet été je vais le monter et poser des graisseurs sur le bras oscillant et les biellettes de l'amorto. Et si je n'ai pas la flemme, je tenterai le réglage des soupapes. Car en fait je sais que sur un V Strom par exemple, les soupapes d'admission se ferment donc pas assez de jeu et risques importants en cas de non réglage. Généralement les soupapes de petite taille font l'inverse...Mais ça s'entend.
Certains ont eu des soupapes qui se fermaient sur la FZS?

check des soupapes à 40000 km pour mon 600, nickel.

Bonsoir,

pacou1 a écrit :... les soupapes d'admission se ferment donc pas assez de jeu et risques importants en cas de non réglage.
Généralement les soupapes de petite taille font l'inverse...Mais ça s'entend.
...

Tu pourrais expliquer ?

C'est en cas de manque de jeu que la soupape ne se ferme pas complètement et qu'on risque de la griller...

pacou1 a écrit :...Certains ont eu des soupapes qui se fermaient sur la FZS?
...

Ben moi ! Mais je ne suis pas le seul et heureusement !!!!!

Tous les 720° moteur, chacunes des soupapes de mon FZS se sont ouvertes puis refermées une fois !!!!

J'avais fait faire le controle du jeu aux soupapes à 95 000 Kms (voir là : http://www.fazermen.com/fazermen/php ... highlight= ) en même temps que j'ai fait faire la chaine de distribution (plus pour me rassurer que par vrai besoin en fait ...) et il n'y avait rien dessus

marignan83 a écrit :Bonsoir,

pacou1 a écrit :... les soupapes d'admission se ferment donc pas assez de jeu et risques importants en cas de non réglage.
Généralement les soupapes de petite taille font l'inverse...Mais ça s'entend.
...

Tu pourrais expliquer ?

C'est en cas de manque de jeu que la soupape ne se ferme pas complètement et qu'on risque de la griller...

En fait sur les V-Strom 1000, les soupapes d'admission ont tendance à se fermer de plus en plus, le jeu se réduit au lieu d'augmenter... Je le tiens d'un mécano multimarques.

Bonjour,

pacou1 a écrit :

marignan83 a écrit :Bonsoir,

pacou1 a écrit :... les soupapes d'admission se ferment donc pas assez de jeu et risques importants en cas de non réglage.
Généralement les soupapes de petite taille font l'inverse...Mais ça s'entend.
...

Tu pourrais expliquer ?

C'est en cas de manque de jeu que la soupape ne se ferme pas complètement et qu'on risque de la griller...

En fait sur les V-Strom 1000, les soupapes d'admission ont tendance à se fermer de plus en plus, le jeu se réduit au lieu d'augmenter... Je le tiens d'un mécano multimarques.

Ah !!! OK !!!

Ce n'est pas qu'elle se ferment, ça c'est normal.

En fait, elles s'enfoncent dans leur sièges par l'usure ce qui effectivement réduit le jeu.
Et si on ne le rétablis pas alors oui, à force le jeu devient nul et la soupape risque de ne plus se fermer suite à la dilatation puis de griller par passage de gaz.

C'est certainement du à la matière des sièges et/ou des portées de soupapes qui serait trop "tendre".