Fazermen

Bonjour ,je suis depuis peu sur ce forum et je suis très étonné de voir l'ignorance qui reigne ici...
Je m'excuse pour ma grande franchise mais j'ai parcourou presque tous les sujets dans le forum et
chaque fois que quelqu'un a un problème de carbu , de vibration ,d'acoups à bas régime ou au ralenti
de pauvres performances ,que ce soit avec l'échappement original ou pas , les réponses que je voit me font
rouler par terre presque à chaque fois.

Sachez que tous ces problemes viennent du fait que les carburateurs sont mal réglés à l'origine par le fabriquant.
Ce n'ai pas juste une question de syncro , de vis mal serrée ou de tension de chaine mal ajustée.Le mélange
air/carburant est déjà trop pauvre en sortant de l'usine ,pour des raison d'économie de carburant et de polution.
Le moindre encrassement des carbu surtout dans les jets pilotes rendre ce mélange encore plus pauvre , ce qui agrave
encore plus les problemes.Les flottes des cuves de carbu sont trop basse , ce qui inonde les carbus à l'arrêt et rend difficile
les démarage de 13.5 à 14.5mm est de mise . les aiguilles sont trop basses =mélange pauvre.Les jets principales sont trop gros et de taille différantes sur les carbus 1-4 et 2-3 il doivent être de taille égale et plus petit car le mélange air/gaz est trop riche a haut régime et la poignée des gaz au fond.

Tout cela même avec l'échappement d'origine.Imaginer avec un slip-on ou un collecteur 4 dans 1 performant vous apauvrissez
encore plus le mélange.Même avec le filtre à air d'origine l'air va passer plus si on change l'échappement ,il n'est pas restrictif
au point de bloquer le surplus d'air que l'admission demande avec un échappement performant.On ne peut pas ajuster non plus le mélange seulement en ajustant les vis de mélange pilote,ça ne donne rien car les aiguilles trop basse ne fourniront pas
assez en carburant les jets pilotes .Le "timing" du moteur est aussi un peu trop retardé ce qui occasione des vivration et de pauvres performances à bas régime, ça s'arrange facilement.

Pour finir , ne chercher pas des problemes qui ne sont pas là , votre mécano ne saura pas faire ce qui est nécéssaire pour
régler ces problemes car il va faire selon le manuel et celui-ci est innexate dans bien des cas.

Apprenez à demonter vos carbus vous même , renseignez vous à de bonnes personnes source.Moi aussi je peut vous aider.
Vous allez voir ce n'est pas très difficile.

Sans rancune .à plus...

enfin un vrai meccano

Bonjour,
Franchement aussi... Tu donne drolement envie.
BOnne journée

Salut fred'z1
Je te rassure on est beaucoup ici à aller sur le forum américain, donc à avoir un kit MB ou SO de Ivan, ou un réglage fait comme Dale avec ou sans son rotor à +3°.
Si tu regardes bien les post-it (ici ou - c'est vrai - sur l'ancien forum) et les CR (Compte Rendu ou How To) tout a déjà été dit moult fois y compris pour les problèmes au démarrage, voire même pour le ventilo qui se lance automatiquement au bout de 3 min/à 100° C/après un petit coup de gaz.
Mais comme toi certainement, les nouveaux ne lisent pas les règles et donc ne font pas de recherche, d'où le nombre de post répétitifs sur ces questions...
Ca ne veut pas dire que nous sommes ignorant, juste que les nouveaux sont (trop souvent) fainéants et les anciens (trop souvent) lassés

Franchement, une attitude pareille, ce dédain... Tu viens de t'inscrire sur le forum mais tu n'as rien compris à l'esprit des Fazermen.
On ne veut pas tous être des as en mécanique d'ailleurs, je n'ai pas envie de débattre de la compétence des mécaniciens dont c'est le métier je le rappelle.
Un conseil à l'avenir : modère tes propos...car tu viens d'arriver et ton jugement hâtif est exagéré.

A bon entendeur.

Franchement moi ce qui me choc c'est la prétention de certain de tout savoir et de ne jamais avoir eu à apprendre auparavant.
Si un jour quelqu'un ne vous avez pas appris votre science infuse messieurs vous ne seriez pas là à vouloir essayer de vous imposer en donneur de leçons.
Sachez que le parcours de la vie n'est qu'un apprentissage permanent.

ET APPRENEZ A AVOIR UN MINIMUM DE MODESTIE

Ca ne vous fera pas de mal

A bon entendeur salut

Je suis trop blazzé par ce que je viens de lire...

Tu t'es inscrit sur le forum il y a 2 jours et tu n'as jamais aidé personne mais tu te permets de juger et de "cracher" sur certains membres (dont je pense faire partie) qui passent une partie de leur temps a faire des CRs mécanique et a aider les autres membres quand ils ont des problèmes...

Bref, je ne sors pas et je ne te salut pas !!!

Amha uniquement un pb de différence de "langage" et peut être d'interprétation des mots , ne faisons pas un procès d'intention à un nouveau dont la valeur des mots et la façon de s'en servir est peut être différente de la nôtre .

Wait and see comme on dit là bas , non ?

La différence de langage n'exclu pas le respect d'autrui Jean
Quand on débarque quelque part la première des choses à faire est au moins d'apprendre à connaître les autres avant de se permettre de tout critiquer.
Mais ceci n'est que mon simple point de vue

+1 avec Jean, je crois "franchement" qui 'il s'agit de ça.
On dit peace & love aussi là-bas