Fazermen

Salut à tous et toutes.
J'ai un soucis d'embrayage et besoin de vos lumières.Je vous explique le topos.
Le matin, a froid, malgré un temps de chauffe raisonnable (le ventilo se déclenche)qd j'enclenche la 1ere,poignée d'embrayage serrée a fond et ben, j'embraye.C'est à dire que la moto a tendance à avancer.Hier matin, j'ai même calé!!!!De plus, çà fait vraiment un raffut pas possible, un "klonkkk" insupportable.
Et bien sur, pratiquement impossible a trouver le point mort.
Cet aprem, j'ai essayé de régler la tension de mon câble coté moteur.Je pense avoir amélioré le truc mais le soucis c'est que je n'ai plus de garde a la poignée et de plus elle est vraiment très dure .Le problème disparait après, on va dire une dizaine de KMS mais les montés (et rentrés)de vitesse au départ sont assez laborieuses.
Pour info,Comme je pensais que cela pouvais venir de mon huile(on sait jamais) j'ai fait la vidange avec une huile synthèse 10W40, le niveau est bon mais le PB est resté le même.
J'attends vos suggestions et vos conseils

Stan

Stan 63 a écrit :J'attends vos suggestions et vos conseils

à ton âge prends une boite auto...


à mon avis, embrayage hs

Embrayage HS....OK mais pourquoi çà patine jamais et qu'a chaud j'ai plus le PB. Étonnant non ???,
Pour la boite auto..............j'y pense!!!

en gros ça débraye pas à froid, et ça fait du bruit.

enlève le carter pour voir si il n'y a pas un truc qui se balade.

Oui et non, en fait j'ai pas de bruit anormal, j'ai "juste"un embrayage qui débraye pas assez a froid ce qui bien sur entraine un "klonk' de BM en 1er....

Vidange et mets de la 5W 40 ou 50 , aucune importance , mais descend de 10 passe en 5 t'auras plus de soucis ...............normalement et ton embrayage ,il est pas mort du tout

PS:pour l'huile : mets de la Carouf

ah ok je croyais que tu avais un bruit permanent dans l'embrayage à froid!

en fait il cole à froid, et comme le milou n'est pas sujet à ça (pas comme certaines suzuki ), Jean à surement raison; problème d'huile.

c'est de l'huile "moto" que tu as mis?

V à tous.
qqls nouvelles fraiche(3° au thermomètre ce matin en terre d'Auvergne)
Après un temps de chauffe normal, j'ai remarqué en enclenchant la 1er, un mieux évident.La monté et la descente des vitesses se passent vraiment mieux et c'est vraiment très agréable.Le seul point noir reste ma garde au niveau de la poignée qui est vraiment réduite pour ne pas dire inexistante.
@ Jean
En effet Jean, j'avais bien pensé a mettre de l'huile plus fluide pour que çà lubrifie mieux à froid mais a Carrouf yavait que de la 10W40 mais je vais en trouver en 5W50 et refaire ma vidange. C con, mon huile actuelle a 300Kms.
@ Damfaz
Non, c'est de la Carrouf 100% Synthèse mais pas spécifique moto.
@+

Stan 63 a écrit :.Le seul point noir reste ma garde au niveau de la poignée qui est vraiment réduite pour ne pas dire inexistante.

@+

Tu as essayé de rattraper une partie du jeu avec le réglage du bas ?

Un truc idiot : regarde l'état de ton cable d'embrayage : moi le mien s'est fusillé en même pas 30000 bornes , (ça coutait à l'époque 75 € ) vérifie le pour voir s'il n'y a pas un ou des torons de coupés

@Jean
C'est grâce au réglage côté moteur que j'ai réussi a avoir un passage de vitesse correct mais du même coup, j'ai pas ou peu de garde a la poignée.Pour ce qui est du cable, j''y est pensé mais ce cable est serti des deux côtés par des boules comme sur les vélo!!!!Donc pour le vérifier il faut que ...............je le change.