Fazermen

slt

je dois dire que cela m' inquiete
de retour d'un long parcourt de 2x1000km, le vase etait vide
j'ai donc refait le niveau et pour l'instant rien de particilier

je n'ai constate ni fuite,ni mayonnaise, ni fumée blanche

Soit le moteur a chauffé et la manger, soit il y a une fuite (radiateur, joint de culasse ...)

Bonjour,

Avais-tu vérifié ce niveau-là avant de partir ?

Quoiqu'il en soit, continues de surveiller le niveau et si ça baisse, étant donné qu'il n'y a aucun symptôme, la première chose à vérifier c'est le bouchon du radiateur car il est en deux parties :
Celle qui ferme le radiateur vers l'extérieur, et un clapet taré qui met - ou pas - le radiateur en communication avec le vase d'expansion.

Tiens-nous au courant

slt

@marignan83
pour répondre à la premiere question
je n'ai pas regarder le niveau avant de partir (grave erreur)
par contre je le regarde de temps en temps et je n'avais jamais vu de probleme à ce niveau

bien sur depuis cette mésaventure je suis bien plus attentif
mais je n'ai quasiment pas rouler depuis.

je dois faire la rev des 30000km tres bientot
et je ferais vérifier le bouchon de radiateur
reste que tout ceci est surprenant

Bonsoir,

Bah pas vraiment. Moi aussi il m'est arrivé de retrouver ce bocal vide sans qu'il y ait le moindre problème.

Ce bocal est en parallèle du circuit de refroidissement et l'important c'est que le niveau ne baisse pas dans le radiateur.

c'est arrivé une fois mais je me suis rendu compte que l'alim du ventilot était hs
controle on ne sais jamais.
si tu as besoin j'ai la rtm pour les couleurs des fils du faisceau.
A+

j'ai eu aussi ce phénomène , je m'en suis rendu compte en montagne et après quelques petites roue ar (oui je sais c'est pas bien).
je n'en consomme pas et pas de fuite .(même si j'ai fait un contrôle de coliers de durite).
mais j'avais retrouver des traces sur le bras occiliant (coter d) et j'en ai déduit , qu'a l'inclinaison pour les virages (surtout le D) il surversser (des glissses que je ne pijai pas pourquoi). j'ai changer le bouchon sur le vase d'expenssion pas celui d'un R1 de 2004 , puisque celui-ci a le tuyau de refoulement au dessus , fesant passer le long du bloque moteur sur sa gauche et qui finisse sa course devant le carter de pignon de sortie de BV .
depuis plus rien au niveau perdition .

j'ai eu ça quand je l'ai acheté, il y a 3000 km. Le niveau était en dessous du mini. J'ai refait le complément depuis plus aucune conso de liquide de refroisissement. Le bouchon du vase d'expansion était peut être mal fixé ? En fait j'en sait rien.

slt

merci à tous pour vos avis

je vais en tout cas rester vigilant
et verifier que le ventilo tourne bien