Fazermen

bonjour a tous nouveau parmis vous
david de la rochelle j'ai 38 ans je roule en moto depuis l'age de 18 ans et j'ai acquis il y a 2 ans un fazer noir de 2002 qui a maintenant 50 000 kms et j'en suis très content
ma qestion j'aimerais savoir comment faire fonctionner le ventilo sans le compteur ? et si il y a moyen d'èviter de mettre un interrupteur au guidon ? mais je ne souhaite pas qu'il tourne en permanence ?
merci pour votre aide , super site en tout cas

Bonjour et bienvenue

Tient si ça peut t'aider
viewtopic.php?t=61450
et pour toutes question techniques courantes tu peux faire un tour dans les post à voir

Voilà le cervidé

le lien marche pas ....

Cerfman17 a écrit :le lien marche pas ....

maintenant oui

merci pour les infos
je connaissais dèja mais j'aimerais savoir si on pouvais se brancher direct la sonde au relais sans passer par le compteur bien sur
je voudrais me monter un compteur koso db01r quelqu'un la dèja fait? si oui votre aide serait la bien venu
merci encore

Bonjour,

À part shunter la fiche de connexion à la sonde pour court-circuiter celle-ci en combinant le montage d'un inter (dans ce cas la fonction OFF sera utile) que j'explique dans le lien fournit par Phiphi, je ne vois pas trop de solution.
Le hic c'est que tu n'aura plus de commande automatique pour la mise en marche du ventilo mais ça, vu qu'il s'enclenche à 100°C, c'est pas vraiment un problème.

david 17 a écrit :je sais que ce n'est pas l'endroit
j'en profite pour vendre mon compteur d'origine
bonne journèe a tous

Effectivement, ce n'est pas l'endroit.
Pour ça il y a les petites annonces du site ou du "bon coin", par exemple.
Je te suggère donc de supprimer ton dernier message.

merci pour les infos
donc si je fais ton installation avec une commande on off on , tout en supprimant mon compteur , mon ventilo se declenchera soit en manuel soit en auto via la sonde?

Bonsoir,

Sans le compteur, ça demande un essai car je n'en suis pas du tout certain.
C'est pour ça que je parles de combiner le shunt de la sonde et le montage de l'inter.

la sonde d'origine ne commanderas jamais le ventilo car c'est une resistance variable
il faut la remplacer par un thermocontact qui est reglé a environ 100°(maxi 105°)et on va dire mini 90°
ou 2 eme solution faire rajouter une sonde sur le radiateur chez un specialiste des radiateurs automobiles
apres cette sonde va remplacer l'interupteur que tu as sur le shema de ce merveilleux site
bon courage

Bonsoir,

popeye05 a écrit :1) la sonde d'origine ne commanderas jamais le ventilo car c'est une resistance variable

il faut la remplacer par un thermocontact qui est reglé a environ 100°(maxi 105°)et on va dire mini 90°
2) ou 2 eme solution faire rajouter une sonde sur le radiateur chez un specialiste des radiateurs automobiles
apres cette sonde va remplacer l'interupteur que tu as sur le shema de ce merveilleux site
bon courage

Oui, justement dans le montage dont je parle ci-dessus le shunt de la sonde servirait à fermer le circuit et l'inter à commander le ventilo en manuel.

C'est vrai que c'est pas top...

Donc :
2) Effectivement, s'inspirer d'un montage "automobile" serait beaucoup plus rationnel et en plus ça permettrait de faire enclencher le ventilo à une température inférieure aux 100° d'origine. 85 à 90° par exemple !