Fazermen

hello les Faz
sauf erreur de ma part, nous nous équipés en 16x44 dents (pignon sortie de boite x couronne)
qqu'un a t'il teste pour le fun un developpement plus court du style 15 x 45 par exemple ou autre chose?
etant donne que la vitesse est prohibée, autant exploiter les chevaux en acceleration, d'où ma question
bon, vos avis svp, merci,
clef de 14 et appel de phare, Claudio

Moi je suis passé en 15*44, marre de repassé la premiere dans les epingle en duo, ben ca marche fort, meme en duo.
Par contre, je consomme plus, mais j'ai pas encore tester sur long trajet, pour le moment, j'ai un peu plus tendance a rouler dans les tour, ce qui forcement n'arrange pas la conso.
Par contre, je peu enrouler tranquille en 6, ca repart vite et fort, en tout cas pour le moment, pas question de revenir en origine pour moi.

hello merci de tes infos
tu as change le pignon de sortie de boite seulement ou bien l'ensemble?
a++, Claudio

Juste le pignon de sortie de boite ( mon kit chaine est encore nikel )

Pour info le pignon m'a couté 18€ chez yam, c'est un pignon de xjr

Mets un 15 / 45, tous ceux qui ont essayé ne retourne pas en arrière.

Voila se que je cherchais avec mes 54 kgs sa devrais le faire

Berguelin a écrit :Juste le pignon de sortie de boite ( mon kit chaine est encore nikel )

Pour info le pignon m'a couté 18€ chez yam, c'est un pignon de xjr

mon kit chaine a 30 000km donc encore bon.
si je comprends bien je peux mettre seulement un pignon de sortie de boite en 15 dents et conserver le reste?
avec mon milou bridé, vais je réellement sentir la différence?

concernant l xjr de quel modèle s'agit il?
j ai trouve sur le bon coin un pignon en 17 dents (donc ce n est pas le bon) pour xjr:http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/123761705.htm?ca=13_s

merci

Je sais plus l'AM modele exact, mais tu vas chez yam leur demander

En 100cv tu devrai deja largement sentir la difference, et c'est a mon avis une bonne alternative pour ceux qui veulent gagner en peche tout en restant bridé.
Vu le prix que ca coute et le temps que ca prend a changer, ca vaut pas le coup de ce privé d'essayé

Par contre, ne pas oublié que le compteur sera faussé! (sinon, faut mettre un speedohealer pour rectifier)

Berguelin a écrit :Je sais plus l'AM modele exact, mais tu vas chez yam leur demander

En 100cv tu devrai deja largement sentir la difference, et c'est a mon avis une bonne alternative pour ceux qui veulent gagner en peche tout en restant bridé.
Vu le prix que ca coute et le temps que ca prend a changer, ca vaut pas le coup de ce privé d'essayé

Par contre, ne pas oublié que le compteur sera faussé! (sinon, faut mettre un speedohealer pour rectifier)

je vais suivre ton conseil
le milou bridé est trop creux a bas régime .
alors toute modif est bonne a prendre surtout a ce prix.

concernant le compteur, le défaut sera environ de combien (7/10%) et dans quel sens, parce que d origine il est déjà faux, en comparaison avec le gps 130km/h donne environ 124 réels si je ne me trompe pas, je ne surveille pas le gps en permanence..

hello les Faz
je crois bien que le changement genere une erreur compteur
soit 100km/h affiche pour 90 reel, mais le plus embetant c'est le nbre de km enregistre par le compteur totaliseur sur lequel on peut rien changer
si tu fais 40000km compteur en 4 ans, t'auras en reel 36000 environ, c'est couillon mais quoi faire?
a++, appel de phare et clef de 14, Claudio