Fazermen

salut les fazermen
en cherchant pour ma tite femme des biellettes d'abaissement pour la gladius qu'on vient de lui acheter (il a sacrément la santé ce petit twin!), je suis tombé la dessus :
http://www.mizu-france.com/epages/mizu.sf/fr_BE/?ObjectPath=/Shops/mizu/Categories/HI/YA/1000/c

d'ou mon interet car je trouve le milou trop bas sur l'arrière, trop "assis"
de plus je trouve qu'on a le dos trop courbé, la selle est basse, le guidon haut (je fais 1,85)
j'ai pensé mettre un guidon street mais je me suis contenté d'abaisser le guidon...
ca me plairait bien de réhausser son derriere

en plus c'est enfantin a faire mais je me demandais du coup les biellettes plus courtes vont donc "tirer" le bras oscillant vers le bas et par là même "allonger" l'amortisseur arrière...
ca risque pas de trop perturber le setting de la suspension ? de l'assouplir trop? est ce que ca peut se corriger en jouant sur les réglages de précontrainte, détente ou compression ? ?

je mets une tite photo de moi sur le brêlon, après avoir passé 2h dessus a lui nettoyer le filtre (jamais été fait depuis 25 000km, c'était pas beau a voir), et changé le cable de starter grippé

Bonsoir,

Je ne sais pas pour les biellettes mais tu peux déjà enfoncer d'une dizaine de mm les tubes de fourche dans les tés.

Désolé, pour la partie trop technique, les "stars" du forum t'aideront mieux que moi. Par contre, le coup du milou dans la cuisine m'a bien fait rire

J'imagine la tête à ma "soldate" si elle me voyait faire de la mécanique sur mon brélon dans la baraque.......

marignan83 a écrit :Bonsoir,

Je ne sais pas pour les biellettes mais tu peux déjà enfoncer d'une dizaine de mm les tubes de fourche dans les tés.

moi sur mon fzs j avais fait moi meme les bielettes en demontant celle sur la moto, roue posée au sol sur une cale de 15 millimetres et ma fourche descendue de 12 millimetres. Je n avais pas touché au suspat l assise est toujours aussi confortable, cul relevé de 30 millimetres et une maniabilité surprenante ( p'tete due a la fourche de zx 10), une nouvelle moto .par contre 126 euros ca me parait cher, essaies plutot le douda shop ca devrait etre moins cher

Cactus 44 a écrit :Désolé, pour la partie trop technique, les "stars" du forum t'aideront mieux que moi. Par contre, le coup du milou dans la cuisine m'a bien fait rire

J'imagine la tête à ma "soldate" si elle me voyait faire de la mécanique sur mon brélon dans la baraque.......

bah qu'est ce que tu crois on se pèle les miches dans le grand nord ! du coup ! on a une réputation à tenir !!! jrigole bien sur
c'est clair, quand la sds (qui n'en n'est plus une depuis quelques jours vu qu'elle a eu sa brele aussi ) m'a vu rentrer dans la cuisine elle a vu rouge mais pas le choix moi, la mécanique je la pratique pas les doigts gelés !!!

et le burn....? sur le carrelage.....c'est comment ?
pour la moto dans la cuisine, j te comprend...pas eu le temps d'enlever la voiture du salon....

pas de réglage d'armortisseur aprés le changement de biellettes pour ma part, et la geométrie + sur l'avant améliore le guidage, mais en plus j'ai mes tubes de fourche remontés de 10mm dans les tés.si tu n'es pas trop pressé je peux te revendre les miennes (je manque de temps en ce moment pour les démonter) parfois j'ai un peu de mal à lever la patte pour chevaucher ma belle et je pense remettre les biellettes d'origine.

ah bah ca serait cool ca !
c'est quoi tes biellettes
des surélevation de +3cm

http://www.douda.com/oscommerce/correct ... 29_61.html

tu peux y aller en toute confiance

http://cgi.ebay.fr/Yamaha-Fazer-FZS-1000-Jack-Up-Kit-Fits-Upto-2005-/370319010605?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5638bbab2d

j'en avais pris pour mon 600 bandit... vendeur très sérieux et rapide. biellette de bonne qualité. si je m'en rappel bien ça m'étais revenu a 22€ avec les fdp.