Fazermen

Oui la question est dans le titre ... je me posais la question : y a-t-il aussi polyvalent qu'un fazer sur le marché actuellement ?

Pour moi, la moto, c'est un véhicule de tous les jours et ainsi, il doit :

- être fiable,
- être nerveux,
- me protéger du vent arrivé à une certaine vitesse voire une vitesse certaine,
- être confortable pour me ballader,
- accessoirement, être jolie, j'aime bien être fier de ma brêle !

Alors, c'est tout bête mais la position de conduite me convient bien, donc c'est plutot confortable, et en plus, j'apprécie beaucoup la (petite) protection au vent qui permet lors de longs trajets de s'écraser un peu la tête dans les épaules pour éviter d'en prendre plein la tronche. Par exemple, pour aller au motoGP au Mans à 2, bah, les 200-250 km passent sans ressentir d'inconfort même quand le temps n'est pas de la partie.

Y a-t-il un roadster qui offre les mêmes agréments sur le marché ?

- chez honda, y a le cb1000r : aucune protection
- toujours chez honda, y a le cb1000f : niveau esthétique, c'est pas ca
- chez kawa, y a le z1000 : 0 protection
- chez suzuki : en petite cylindrée, y a le GSR, en grosse cylindrée y a le gsx, mais le GSR l'a un petit coeur et aucune protection, le GSX, il est moche et aucune protection
... vos suggestions ?

c'est pas nouveau cette question

viewtopic.php?f=21&t=73639&p=1496771&hilit=remplacer#p1496771

ha oui, merci du tuyau

Bonsoir,

Pour moi, à l'heure actuel il n'y a pas d'équivalent à la polyvalence du FZS 1000 Fazer, à fortiori en duo.

La seule qui s'en approcherait (à condition de remplacer la selle) serait la Triumph 1050 ST .

Peut être aussi la nouvelle Kawa Z 1000 SX mais j'ai un doute sur la selle passager et sur les aspects pratiques : Pas de béquille centrale et manque de rangements sous les selles.

À part ça, c'est le désert !

Donc pour l'instant, je ne suis pas prêt de vendre mon Milou qui a toutes les qualités requises dont tu parles :
- être fiable,
- être nerveux,
- me protéger du vent arrivé à une certaine vitesse voire une vitesse certaine,
- être confortable pour me ballader,
- accessoirement, être jolie, j'aime bien être fier de ma brêle !

Auxquelles j'ajouterais :
- Freinage excellent,
- Très bonne tenue de route pour peu qu'on s'occupe un peu des suspensions,
- Consommation raisonnable et autonomie appréciable,
- Finition durable,
- Coût d'utilisation réduit,
- Etc.........

Ha oui, j'avais oublié l'autonomie, effectivement, ca aussi, c'est du bonheur

je confirme pour la fiabilité,je crois que j'ai le record pour les kms 180000 km et elle roule toujours

On vit toujours plus vieux au soleil

peut-etre le 1000 vstrom de suzuki.... mais pas tes joli !! ou le r1200gs de bmw mais plus cher.

Bonsoir,

Bdouze a écrit :peut-etre le 1000 vstrom de suzuki.... mais pas tes joli !! ou le r1200gs de bmw mais plus cher.

Ce sont des trails, pas des roadsters.

C'est sûr que si on change de catégorie, on peut trouver la polyvalence qui fait défaut aux autres roadsters mais alors il faut oublier les performances et l'esthétique.

marignan83 a écrit :Bonsoir,

Bonsoir , ça va ?