Fazermen

Bonsoir,
Pour ceux qui se demandent si on peux supprimer la valve exup sans problème allez voir à cette adresse http://cvieth.bplaced.net/motorrad_exupdummy.html qui est celle de notre grand ami Christian.
C'est instructif (après traduction ). C'est vraiment un as du Milou notre Christian, il a tout décortiqué et trouvé une solution à chaque fois.

tres interessant mais meme avec le traducteur j'ai pas tous compris,tu peux nous eclairer un peux

tousurlangle45° a écrit :tres interessant mais meme avec le traducteur j'ai pas tous compris,tu peux nous eclairer un peux

Mais bien sûr avec une lampe économique

Christian a testé avec et sans l'exup. Si on ne fait que retirer la valve et laisser le moteur, on a des trous, tu regardes le 2ème graphique, les courbes en bleu sont avec la valve et les courbes en rouges sont celles avec la valve ouverte donc retirée. Si on débranche le servo-moteur exup, le cdi voit que le moteur n'est pas en fonctionnement et se place dans un mode limité.
Christian a donc inventé un petit circuit électronique pour tromper le cdi et l'obliger de ce fait a reprendre sa courbe même sans le moteur exup et sans la valve.
Le 1 er schéma électronique qui suit les courbes est ce qu'il faut mettre à la place du servo-moteur exup. Donc il suffit simplement de réaliser ce montage et de le brancher à la place du moteur exup sous le réservoir.
Cela permet de retirer la valve et son moteur sans effets sur les courbes de couple et de puissance, le cdi étant persuadé que tout est ok.
Gain de poids et plus de valve qui fonctionne mal.
Voilà en gros ce que donne la traduction.
Vu ce qu'il a réalisé avec le multi-gauge qui ne nous procure que du bonheur, je pense qu'on peux lui faire confiance sur ce coup aussi. Il dit aussi que cela a été testé et fonctionnait très bien et était fiable.
J'en déduit qu'avec les lignes compètes on laisse en place le servo-moteur exup, mais c'est a vérifier.

ok tres bien tout compris

le fait que l'on est mis un cdi de r1 change peut etre la donne.
tu vas essayer de faire la modif?

Bonsoir,

frifrikey a écrit :...
J'en déduit qu'avec les lignes compètes on laisse en place le servo-moteur exup, mais c'est a vérifier.

Ben non justement ! Que la ligne reste d'origine ou pas, il faut leurrer le CDI et continuer à lui faire croire que tout est normal.

tousurlangle45° a écrit :le fait que l'on est mis un cdi de r1 change peut etre la donne.
tu vas essayer de faire la modif?

Non plus ! Le R1 a lui aussi une valve EXUP donc à priori c'est la même chose.

Le boîtier de R1 ne doit rien changer au problème car, dixit Christian, pratiquement le même moteur et exup sur les 2 modèles. Mais il précise qu'il n'a pas fait d'essais sur un R1. Les 2 modèles de cdi fonctionnent de la même façon, ce sont des frères presque jumeaux en quelque sorte.
Comme j'adore essayer et apprendre plein de nouvelles choses, je vais certainement profiter des périodes de repos hivernales pour me lancer dans la fabrication de son système.

marignan83 a écrit :Bonsoir,

Ben non justement ! Que la ligne reste d'origine ou pas, il faut leurrer le CDI et continuer à lui faire croire que tout est normal.

Ben c'est ce que je disais plus haut, avec les lignes complètes on a retiré la valve mais on doit laisser le servo-moteur branché au cdi pour que celui-ci pense que tout est normal. Ou alors il y a un système fourni avec la ligne complète qui permet de leurrer le cdi. Sysrème qui serait alors équivalent à celui de Christian.
Je ne connais personne qui en aie monté une, c'est pour cela que je précisais "à vérifier"

...,

D'accord !
On dit bien la même chose : On laisse le servo moteur d'EXUP en place mais avec le leurre de Christian.

Je crois effectivement que Yoshimura vend un système pour remplacer ce servo moteur en même temps que sa ligne complète. Je vais rechercher.

marignan83 a écrit :...,

D'accord !
On dit bien la même chose : On laisse le servo moteur d'EXUP en place mais avec le leurre de Christian.

Je crois effectivement que Yoshimura vend un système pour remplacer ce servo moteur en même temps que sa ligne complète. Je vais rechercher.

Le système de Christian remplace le servo-moteur en se branchant à sa place sur le cdi , on laisse donc le servo-moteur en place OU on le remplace par le circuit de Christian. En réalité le petit montage électronique de Christian simule le fonctionnement du servo-moteur, il est donc transparent pour le cdi. Mais on ne peux monter les deux en même temps, c'est l'un ou l'autre.
Je viens de regarder chez Léovince et pas de système de remplacement du servo-moteur exup, on le laisse donc en place mais il fonctionne à vide. Pour les autres marques je n'en sais rien, mon pot étant un Léovince.